Le livre de Mowgli

NIUE et NOUMEA : novembre 2011

2011-12-06T22:09:00.029+01:00

NIUE

Je vous passe le refrain sur la navigation idyllique forcément selon Philippe, infernale selon moi et pour Emma me direz-vous ? Et bien je la cite : "Ah bon mais on est partis depuis combien de jours ?"

Après 6 jours de manège, après 1050 milles soit près de 180 milles/jour nous arrivons à NIUE, un des plus petits états du monde. Evidemment grosse houle, pluie, orage, à tel point que nous désertons le bord pour vivre 4 jours à terre, au-dessus du Yacht Club dans une sorte de charmante petite auberge de jeunesse avec chambres individuelles mais salle de bain, cuisine et salon en commun, en tout cas très sympa et super convivial. Il faut dire qu'il était inenvisageable de rester à bord et surtout quasi mortellement dangereux de débarquer. Pour le débarquement la méthode est assez peu orthodoxe, il n'y a pas de port et la houle arrive jusqu'au petit quai. Il faut donc qu'un de nous deux débarque à l'échelle de ce quai en comptant les vagues (soit moi) ensuite attraper et hisser Emma catapultée par Philippe et ce, sans basculer. Pendant ce temps Philippe va se positionner sous le crochet d'une petite grue, s'y attache et attend que je remonte l'ensemble sur la terre ferme en actionnant la grue. Pour la mise à l'eau c'est pareil sauf que c'est exactement le contraire ! Quand il fait beau c'est déjà technique mais c'est rigolo, avec le mauvais temps c'est carrément un remake d'Indiana Jones !

Quelques photos transmises par TIBAO pour illustrer le débarquement mais dans de bonnes conditions car ayant débarqués en urgence je n'avais pas mon appareil et pour info, les vagues étaient si hautes et violentes que l'escalier était totalement impraticable (bonne douche garantie!).

A part cela une superbe petite ile pleine de crevasses, de grottes sous marines et sous terraines, de coins et de recoins ... des jours de balades et de découvertes avec nos pauvres pattes arrières bien engourdies après ces mois de navigation et d'inaction.

On descend ...On continue de descendre ....
ouf ! on a fini de descendre ....Et on remonte .... bon maintenant à moi
Ce fut aussi l'occasion de voir la finale de la Coupe du monde de Rugby dans des conditions uniques. Imaginez-vous au Golf Club devant un très grand écran SEULS français au milieu de 50 néo-zélandais. Je crois que c'est la 1ère fois, aussi bien pour Philippe que pour moi, que nous chantons ou plutôt hurlons la Marseillaise sous les bravos et les hourras. Quelle soirée formidable, ambiance parfaite, ces néozed furent plus gentils les uns que les autres, juste un peu tendus en 2ème mi-temps peut-être !?

Célébration de la victoire 4 jours d'escale et déjà il faut repartir vers Nouméa, cette fois-ci c'est grand confort, vent léger, vagues caressantes, on finira même par 48 heures de moteur sur un quasi lac.

NOUMEA

Ca commence à faire un peu "revival" mais nous voilà à nouveau, un an après, en Nouvelle-Calédonie où nous retrouvons les Alofi superbement installés dans leur vie calédonienne ou encore les Bamako eux par-contre sur le départ pour une vie plus trépidante au Brésil .

On se rencontre, on se promène, on passe de merveilleux moments ensemble mais l'énergie du voyage s'estompe. Nous sommes déjà un peu en train de passer en mode "Australien". Les discussions s'orientent de plus en plus vers un proche futur à connotation scolarisée pour Emma, professionnalisée pour nous, mais ne vous y trompez pas c'est l'énergie de cette nouvelle aventure qui nous prend et nous emmène vers ce nouveau demain.

Une dernière rencontre, 2 américains sur le bateau EDEN, elle s'appelle Eve et lui évidemment Adam. 2 sacrées pointures d'une gentillesse et d'un accueil au-delà des adjectifs.

Voilà c'est fait dans 48 heures nous relevons l'ancre pour la dernière étape qui va nous mener à Brisbane après 6 jours de traversée.

Mais je ne vais pas vous quitter ainsi. Encore 2 petites choses à voir avec vous.

1/ Notre modestie va en prendre un sérieux coup mais un magazine de voile publie un petit reportage sur nos dernière aventures. Pour ceux que cela intéresse, cela parait sur le Multicoques Magazine de décembre.

2/ Je vais vous raconter une bien belle histoire. Il était une fois une talentueuse jeune femme, Vanessa, navigatrice entre-autre (catamaran Bamako), qui après une longue escale en Nouvelle-Calédonie, s'est demandée à quoi occuper ses journées en dehors de ses 2 filles, de son mari, de son emploi du temps à fortiori pas assez chargé ! Mais cela mesdames, vous le comprenez bien ! Un jour donc une brillante idée illumina les traits de notre amie : "Mais oui, bien sûr, les livres numériques pour enfants avec pour thème les voyages autour du monde !". Elle créa sa société d'édition : http://www.zanzibook.com/ et après des mois de maux de tête et de travail acharné, elle donna naissance à ces 2 premiers titres :

- La petite pièce de Gus : la petite pièce est l'un des objets fétiches de Gus, un tout jeune Parisien. Mais patatras ! la vie les sépare. Un incroyable voyage commence alors pour la petite pièce.

- L'Australie de Lulu : Lulu et son chat Zazou sillonnent l'Australie en camping-car. Us et coutumes locales, décors magnifiques, jeux étonnants. Une aventure pour globe-trotter en herbe.

- Lulu en Polynésie va sortir sous peu.

Emma et moi, on en est totalement fans : un délice, un régal, magique, merveilleux, drôle ... une plongée savoureuse dans le monde des rêves et éducatif en plus. En résumé à ne rater sous aucun prétexte. Ce n'est pas parce qu'il s'agit d'une amie que je tiens ce discours (bien que la savoir une amie est une fierté pour moi) mais faites-moi confiance, rendez-vous sur son site http://www.zanzibook.com/ ou sur App Store et faites plaisir à vos enfants, petits enfants et toute la famille ... jouez les pères Noël avant l'heure et succombez aux aventures de Lulu et Zazou.

Quant à nous on y retourne ...

Tahiti & les Iles Sous Le Vent : septembre à mi-octobre 2011

2011-11-14T06:18:00.056+01:00

Tahiti & les Iles Sous Le Vent : de septembre à mi-octobre 2011. Bonjour à toutes et à tous.

Déjà 2 mois sans nouvelles, nous sommes prêts à accepter toutes vos remontrances et faire face à votre colère !

Le plaisir de vous rendre compte de nos petites aventures est toujours là mais l'approche de la fin de notre voyage et le rythme assez soutenu de nos navigations mettent notre motivation quelque peu à l'épreuve. Au moins le fait de vous faire attendre un petit peu va peut-être décupler le plaisir de nous retrouver sur les pages à suivre ! Un peu comme l'arrivée de mon "Journal de Mickey" tous les mercredis chez le libraire.

Assez de bavardages et retour à la dure réalité. Nous vous avions laissé fin août aux Tuamotu et après 2 jours de mer tranquille, nous voilà à nouveau à la marina de Tahiti avec une liste de courses au Carrefour longue comme un jour sans pain et une liste de travaux sur Mowgli digne d'une check-liste de navette spéciale.

Notre fidèle bateau est plus en forme que jamais mais ces 10 derniers mois dans le Grand Sud, au Cap Horn, en Patagonie avec déjà 15 000 miles parcourus en 10 mois ont mis à mal certaines pièces. Dans le désordre : changer le hauban babord au bord de la crise de nerf ! changer les roulements de l'emmagasineur du genaker, recoudre le spinaker, le génois, le genaker, remplacer 2 drisses en haut du mât ainsi qu'une ampoule de signalisation. Vous en voulez encore ! Réviser et changer l'huile du guindeau pour l'ancre, refaire le branchement de la télécommande de ce dernier, réparer les trampolines à l'avant ... Ca fait déjà pas mal à rajouter à un grand ménage général à l'intérieur pour finir de se débarrasser des dernières traces d'humidité, plus nouveaux oreillers, couettes, serviettes éponge ... ouf nous voilà 8 jours plus tard prêts pour quelques jours de vacances dans les merveilleuses Iles Sous Le Vent.
Nous retrouvons avec le même bonheur les paysages idylliques de Raiatea la sacrée, les baignades inoubliables de Tahaa l'île vanille, la pureté de Maupiti et forcément à tout seigneur tout honneur Bora Bora la perle du Pacifique. Pas de dessins à vous faire, vous connaissez la chanson, juste quelques photos de mouillage, baignades, bonheur familial, bref Re-bienvenue au Paradis.

A Raiatea le motu Nao Nao

où on joue à la princesse ou ...

au choix au pirate ...

Bora Bora, mouillage du St Régis

Les trucs sombres dans l'eau ? des raies

Les vagues de la passe de Maupiti

Avant d'accéder à la passe de Maupiti

Lagon de Maupiti
A la découverte de Maupiti en .... vélo

Quelques rencontres comme d'habitude, d'abord Philippe qui trépignait de revoir Claude son routeur météo devenu un super copain avec son épouse Fany qu'on adore.

Fred, déjà rencontré en Patagonie, notre héros tout sourire, charme et charisme à volonté.

Audrey et Thomas, du voilier Tibao, notre petit couple fétiche qui arrive aussi de Patagonie dont les discussions font naître des projets enthousiasmants, que de soirées animées et intenses.
Et puis un feu d'artifice avec l'arrivée d'Annie et Jean-Paul avec 5 autres couples d'amis pour 10 jours de charter avec Philippe sur 2 catamarans loués à cette occasion. Pour Emma et moi du coup et grâce à eux ce fut 10 jours d'hôtel, piscine, bien-être, merci encore !

Ce sera encore une fois l'occasion pour Philippe de prouver que le fait d'avoir 14 ans d'âge mental lui autorise toutes les sottises possibles. Comme par-exemple jouer avec des gamins polynésiens sur un tout petit vélo à sauter d'un tremplin d'une jetée. Comme toujours trop gourmand, il aurait du se contenter du 1er saut, fort réussi sous les hourras des enfants mais pas de chance pour lui le 2ème vous est livré lui-aussi en toute exclusivité et là, le mythe s'effondre ! (Philippe aussi ...).

Résultat des courses : un tympan perçé et plus de baignade pour au moins 1 mois.

Pendant ce temps, Emma s'exerce : aussi douée que son papa ?!
Tout le monde est parti.

Nous sommes déjà presque mi-octobre et après encore quelques excellents moments avec Kappa et Galilea, c'est l'heure de faire route à l'Ouest et de repartir vers Nouméa pour une quinzaine de jours de mer.
Mais avant de partir, Claude me fera la surprise et l'immense bonheur de me faire découvrir ces sublimes iles par la voie des airs. Prêts à décoller ?
La petite tâche de couleur : c'est Mowgli
Allez il est temps de filer. Promis je vous retrouve dans 15 jours (le texte, les photos c'est déjà prêt, plus qu'à appuyer sur le bouton envoi).

3ème Trans-Pacifique et retour en Polynésie Française

2011-09-20T06:00:00.065+02:00

3ème traversée du Pacifique et retour en Polynésie Française : période du 20 juin au 19 août 2011.

LA TRAVERSEE.

26 jours de mer pour rallier Puerto Montt aux Gambier, pour ma part une traversée somme toute ... longue .... longue ... longue. Ce n'est pas qu'elle fût pénible ou difficile, non, c'est simplement qu'elle fût inconfortable pour cause de vents capricieux et de houle non établie.

26 jours à rester de longues périodes allongés, à attendre ... attendre ... attendre. La 1ère semaine fut enrichie par l'observation de ces superbes géants des airs, ces albatros surfant les vents dans le sillage de Mowgli. Puis ensuite vide absolu : du bleu, du bleu, rien que du bleu enfin plutôt du gris, du gris, rien que du gris. Un grand réconfort du matin était de jeter un oeil sur le cadran des températures, s'assurer que nous nous rapprochions progressivement d'un climat plus clément.

Nous sommes montés très au nord presqu'à hauteur de Valparaiso pour sortir de la zone des 40èmes et surtout saisir les alizés. En route directe il y a 3500 milles mais le capitaine depuis qu'il a progressé en météo nous en a fait faire 4100 !!! Il parait que cela valait la peine, de toute façon lui n'est jamais à une semaine près, il m'inquiète ...

Emma comme toujours est très contente car moins d'école, beaucoup de jeux, séances maquillage, peinture et DVD, le tout en campant avec ses parents pendant 26 jours dans la même pièce (même pour dormir) car nous restons dans le carré.

26 jours plus tard c'est l'arrivée et l'accueil de nos amis Françoise et Bernard, fidèles au poste, qui attendaient de voir si l'ambitieux programme que l'on s'était fixés il y a 18 mois allait être tenu.

LES GAMBIER
Courte escale aux Gambier de 9 jours mais pleine d'imprévus. Pour commencer un accueil comme tous les marins du monde en rêvent : à peine l'ancre mouillée que nos chers Françoise et Bernard nous conviaient à bord de Pitcairn pour nous régaler de mets polynésiens. Puis le soir fête au village avec la fin des festivités de l'Heiva où nous avons de nouveau succombé au charme des danses et chants polynésiens. Une journée mémorable d'arrivée qui nous a en partie guéris de notre déception d'avoir quitté la Patagonie.

Ce fut une révélation pour nos amis Seal qui après 20 ans de Patagonie et d'Antarctique font découvrir à leurs 2 filles (8 et 10 ans) que la mer peut être chaude et que l'on peut même s'y baigner, qu'il y a des plages accueillantes où l'on peut aller sans bottes et sans ciré ! La joie de ces découvertes faisait plaisir à voir.
C'est aussi la rencontre d'une adorable famille suisse, Sakatia, extrêmement organisée et créative. En 2 temps, 3 mouvements voici une compétition de bowling acharnée sous les cocotiers, puis le soir séance de cinéma sur écran géant avec son stéréo Dolby pro et fauteuils creusés dans le sable. Le seul reproche c'est qu'il a fallu fournir les pop corn nous-mêmes ! Heureusement ils avaient aussi prévu le riz coco sur feu de bois après la séance.
tableau des scores en brindilles ...

Merci encore et quel drame pour Emma de quitter ses 2 copines après une semaine aussi intense, nous serons nous aussi très heureux de les voir lors de leur passage en Australie.
Les cocos girls ....

L'eau n'étant pas encore assez chaude, nous repartons déjà pour 5 jours de mer vers nos chers Tuamotus.

LES TUAMOTUS.
Tahanea d'abord, atoll inhabité, paradis terrestre dans tout son mythe.

Puis Fakarava où nous avons déjà passé beaucoup de temps il y a 2 ans et que nous retrouvons avec le même plaisir.

C'est notre paradis de la plongée, du masque/tuba, corail, requins ...... au bout de 2 semaines nous avons arrêté : il commençait à nous pousser des branchies et de la peau entre les orteils, nous attaquions notre phase "mutants". Il allait être temps de repartir.

le mur de requins de la passe sud ...
Fakarava fut aussi le coin des retrouvailles avec Mimi & Richard, nos fidèles amis, pour leur visite annuelle. Vous imaginez la corvée pour eux de nous rejoindre tous les ans dans des coins différents ... Mais comme toujours ce furent deux semaines de douce tranquillité, de discussions et d'amitié.

Richard de corvée de recherche de coquillages avec Emma

Mimi de corvée de maths !!!

Une petite exploration ? Allez en route,
Vue de l'avant avec Philippe et Emma ...

Vue de l'arrière avec Mimi & Richard ...
Vue à droite ...

Vue du fond avec Mowgli ...

Et puis décidément le choix est trop difficile !!!

allez un petit brin de repos ....
avant retour sur Mowgli, c'est bien la maison aussi ...

Il y a eu aussi le Mameju avec Fred et ses amis mais là, ça justifiera bientôt un chapitre complet car c'est un cas celui-là, très attachant et plein de charisme. On vous en reparlera car nous le reverrons dans quelques semaines à Bora Bora.

Le Mameju.

Fred et Philippe en pleine expérience de wake board avec une planche de kite surf : tous les moyens sont bons ....

Et plus fort : une caresse à Mameju
et à Mowgli ...

Une autre bonne surprise avec au détour d'une petite baie Antoine et son Banana Split, égal à lui-même, toujours aussi sympa, l'occasion d'une ou 2 papotes décontractées.

Quelques autres beaux mouillages et beaux instants de félicité ...

Vous voyez cette petite table ? Irrésistible non !
Après 3 semaines de Tuamotus, c'est à nouveau l'heure de repartir et cette fois-ci pour Tahiti où nous attendent pas mal de petits travaux d'entretien sur Mowgli et d'autres amis ....

Quant à Emma : "A moi les planches de Papeete ! "

3ème partie : ILE DE PAQUES / VALPARAISO

2011-06-20T04:02:00.054+02:00

L'ILE DE PAQUES : juin 2011.

Entre magie et mystère :

Pas trop de détails, pas trop d'explications, imaginez seulement une île (environ 20 km x 15 km) sous les tropiques mais avec des allures de parc auvergnat.

Pas de palmiers ni de cocotiers mais un climat doux et ensoleillé, pas d'atoll ni de corail mais de grandes prairies à l'herbe haute dans toutes les nuances de vert sur les flancs arrondis de volcans profondément assoupis.
Et puis partout cette magie et ce mystère qui flottent et se rappellent à vous à chaque détour de chemins avec ces statues magistrales qui vous guettent et vous surveillent.
Pas de cours d'histoire ou d'archéologie car il n'y a que légendes et suppositions autour de cette civilisation disparue brutalement. Mais renseignez-vous un peu sur son histoire, regardez quelques photos, détendez-vous pour une fois, laissez-vous envouter par cette alchimie délicate et je gage que vous serez nombreux à avoir envie de venir voir cela de plus près.

Pour nous ces quelques jours furent trop courts. Forcément j'ai été tentée d'y rester 3 semaines de plus, le temps que Philippe emmène Mowgli à Tahiti mais ça c'est une autre histoire, et pourquoi pas s'y installer et y vivre tout simplement ? ...
Une petite anecdote quand-même car nous partagions la même pension ("Chez Jérôme", que du bien à en dire) avec Bernard de la Marine Nationale en charge des secours en mer du Pacifique autour de la Polynésie Française. Et bien CE Bernard est celui qui avait pris en charge Philippe par radio et téléphone satellite, 4 ou 5 jours, lors de son approche de Tahiti et son rapatriement en décembre dernier pour ses calculs rénaux. Ils ne s'étaient jamais rencontrés physiquement, c'est chose faite. Encore un grand merci Bernard.
Avec une fois de plus le sentiment d'avoir vu un endroit unique sur notre petite planète, nous reprenons l'avion pour Valparaiso la mythique.

VALPARAISO.
Mythique pour tous les passionnés de vieux bateaux, de Cap Horniers héroïques, de romans d'aventures, adeptes de Jack London et autres. On y va comme on fait un pélerinage en se recueillant face aux images qu'ont vu nos héros disparus et en mettant les pas dans ceux de nos aventuriers romanesques.
Il faut aussi un peu d'imagination car s'il y a quelques rares coins intéressants, c'est surtout la vision d'une ancienne gloire qui s'accroche, imaginez Marylin Monroe, elle aurait 80 ans aujourd'hui ... Heureusement un petit hôtel sur les hauteurs avec une vue magnifique et l'épaisseur de l'air que l'on respire en visitant la maison de Pablo Neruda vous portent et vous aspirent dans vos souvenirs et rêves d'un passé disparu.

les célèbres ascenseurs de la ville

SANTIAGO DE CHILE

Dernière étape de ce triptyque, Santiago. Ville neuve, propre, moderne avec tous les attraits et inconvénients d'une capitale d'aujourd'hui, sans réel passé prestigieux ou vestiges témoins mais avec beaucoup d'avenir et d'espoirs. Nous avons quand-même fait le détour par le palais présidentiel de la Moneda et vu la fenêtre du bureau où Salvador Allende a héroïquement fini ses jours : suicide ou assassinat à chacun sa théorie et ses croyances ....

En fait nous étions là pour passer un test d'anglais nécessaire à l'obtention de notre visa de résidents australiens. Philippe comme d'habitude dira "tu verras, une formalité". Tu parles oui ! Nous nous sommes retrouvés à 50 dans une grande salle à plancher sévère pendant 4 heures ! Bon tout va bien et on verra les résultats le mois prochain. Et oui l'échéance approche, en décembre c'est l'Australie, fin de ce voyage et début d'une nouvelle aventure. Emma a reçu la confirmation de son inscription à l'école primaire de Kangaroo Point à Brisbane et nous les projets d'installation et projets professionnels vant bon train, avec des questions difficiles comme de savoir si on garde notre fidèle Mowgli ou si on le vend pour s'installer plus confortablement à terre ?!
Pour l'instant nous voilà de retour à bord et à Puerto Montt en pleine révision du bateau, maintenance, petits travaux, nettoyage, avitaillements etc .... Nous nous repréparons car d'ici 1 petite semaine, nous repartons pour les Gambier (Polynésie Française) avec devant nous une traversée de 4200 milles (7600 km) et environ 28 jours de navigation. C'est peu dire que la préparation est autant matérielle que psychologique ! Alors à bientôt car l'aventure continue ...

2ème partie : les Canaux de Patagonie

2011-06-18T12:11:00.084+02:00

Errance dans les canaux de Patagonie : 23 février au 14 mai 2011.

Et c'est reparti, Thierry s'est envolé pour Nouméa donc le frigo reprend une utilisation normale ... et nous sommes à nouveau tous les 3 pour les prochains 1000 milles et 7 prochaines semaines.

Quelques jours encore sur Puerto Natales et le Seno Eberhard.

Nous continuons notre errance dans cette mosaïque de canaux noyés le plus souvent sous d'épais rideaux de pluie et de brouillard.

D'épaisses couronnes nuageuses prennent en écharpe les sommets à peine visibles. Tout seul, c'est la bonne expression car le premier mois nous ne verrons PERSONNE, juste un petit bateau de pêcheurs locaux mais à part ça, nada, pas un village, pas une âme qui vive, pas une lumière, aucun signe de civilisation, nous seuls au milieu de cette superbe nature, pas facile même parfois un peu rude mais tellement généreuse.

Les journées de navigation sont intimement liées aux conditions météo du jour, ici le vent est roi et donne le tempo. Un vent sans trêve qui vous saute au visage, ce vent permanent qui ne décolère pas et qui pourtant n'est jamais le même, un vent obsédant. "On ne sait toujours pas comment a été inventé le vent mais maintenant on sait où !" dixit Philippe après quelques rafales à 45 noeuds ! Parfois nous arrivons à naviguer 2 ou 3 jours de suite, parfois nous restons cachés, bloqués pendant 5 à 6 jours sous un déluge quasi permanent et des vents entre 30 et 50 nds.

Heureusement il y a pléthore de petites Caletas incrustées dans une côte déjà très découpée et dans la végétation ou au détour d'une île solitaire au milieu de ce labyrinthe de chenaux.

Tous les fins d'après-midi c'est le rituel pour trouver , puis rentrer dans ces petits mouillages puis manoeuvrer pour se mettre au plus près, à l'abri derrière les rochers et arbres. Nous avons par la force des choses amélioré notre technique. D'abord dès que nous rentrons dans la caleta de notre choix, nous repérons le bon coin, Philippe met l'annexe à l'eau et part en éclaireur pour jauger les fonds et repérer le rivage. Pendant ce temps je fais pivoter Mowgli et recule tout doucement dans sa direction tout en mouillant l'ancre. Arrivé à quelques mètres à peine de la berge, Philippe attrape les amarres et les déroule pour nous fixer autour de rochers ou de gros arbres pendant que je reste aux moteurs à stabiliser le bateau (autre opération délicate consiste à éviter le kelp). Une fois toutes les amarres fixées en toile d'araignée et le bateau bien sécurisé, soit 1 heure plus tard, nous sommes prêts pour n'importe quelle tempête !

Il ne reste plus qu'à tout refaire à l'envers demain matin !Au fond de ces fjords austères et graves, les dauphins apportent la fantaisie et la légéreté : quelques courses poursuites en annexe et de bonnes douches bien glacées.L'un de nos plus beaux mouillages : la caleta Sally

Nous faisons donc route au Nord pendant 1 mois, jamais lassés et toujours époustouflés par ce spectacle de bout du monde et d'origine du monde. Nous nous imprégnons de ces immensités venteuses, de ces solitudes absolues, de cette terre où rien n'arrive.

Il faut un tempérament bien trempé pour ne pas s'effrayer de ce théâtre grandiose où pluies persistantes et vents impitoyables sont au rendez-vous la majeure partie de l'année. La pluie, un phénomène ordinaire et quotidien qui tambourine sur le roof, dégouline pendant des heures, remplit le jour et la nuit. D'où ces visions étonnantes que ces montagnes enneigées, ceinturées de forêts impénétrables et de côtes de granit d'où ruissellent des cascades sans cesse balayées par les vents.Et soudain un rayon de soleil, la Patagonie c'est aussi le royaume des arcs en ciel.

En arrivant à Puerto Eden nous retrouverons quelques bateaux copains et finiront les 3 dernières semaines jusqu'à Chiloé en nous recroisant de temps à autre.

Puerto Eden : au fond d'une baie marécageuse cernée de montagnes et de solitude se dresse un village. Quelques baraques sur pilotis construites de bric et de broc, 130 habitants, une communauté de pêcheurs dont le seul lien avec le monde est le passage du cargo.

Escale aux îles de CHILOE : un univers magique et singulier où priment mythes, légendes et superstitions. Bons ou mauvais esprits rythment le quotidien des chilotes. Les chilotes ont la tradition du voyage, une habitude de l'errance peut-être liées au sang indien qui coule dans leurs veines. Et quelle splendeur que leurs "palafitos", ces maisons de pêcheurs sur pilotis recouvertes de bardeaux et capables de résister aux plus fortes marées.

Au début ce retour à une "vie sociale" nous a presque fait peur surtout que l'on était si bien tous les 3 dans notre aventure mais le peu de marins qui naviguent dans ce coin ont en général un capital sympathie important mais en plus les 3 ou 4 bateaux concernés sont plus qu'exceptionnellement sympas.

Partis le 3 mars de Puerto Williams près du Cap Horn, c'est le 14 mai et 2700 km plus tard que nous arrivons à Puerto Montt (1000 km au sud de Santiago du Chili) dans le Club Nautico Reloncavi. Première marina, premiers conforts, première vraie ville, quasi premier Mac Do depuis la Nouvelle-Zélande en novembre dernier il y a 18 000 km (10 000 milles) !

Il est des paysages et des moments qui restent à jamais gravés dans la mémoire, ils s'imposent à nous avec une intensité bouleversante. Errer dans ces canaux fut une invitation à penser. La Patagonie, un monde où les mots pour décrire les couleurs et les lumières sont encore à inventer, une terre dont on sait qu'on ne reviendra pas indemne, dont on sait qu'on ne reviendra pas tout à fait ...

Le splendide glacier PIE XI

un dauphin nous montrant la voie au milieu des glaçons ...

Emma prête pour la baignade : rassurez-vous, elle n'y trempera que le bout de ses orteils.

Une journée rare de magnifique navigation ...

Nous sommes contents sur le coup d'en avoir fini avec cette navigation exigente, ce climat rude et apprécions ce nouveau confort. Mais en même temps un soudain et énorme cafard nous tombe sur le dos pendant quelques heures en repensant à l'intensité de notre aventure depuis 6 mois, le respect pour les marins rencontrés, l'amitié et solidarité palpables à chaque rencontre (ou presque ...). Alors coucou , merci et au revoir à tous, sans les citer pour ne pas en oublier avec un encouragement tout particulier à nos héros du Mar y Poles !

Mais c'est reparti et l'aventure continue, nous abandonnons Mowgli 2 semaines pour l'avion et direction Valparaiso la mythique, l'Ile de Pâques la mystérieuse et Santiago l'incontournable. A bientôt.

1ère partie : Tierra del Fuego et les glaciers de la Cordillère Darwin

2011-05-13T22:53:00.072+02:00

Tierra del Fuego et les glaciers de la Cordillère Darwin.

A l'extrême confins du monde, une bande de terre égarée, évocatrice de rêves les plus fous : la Terre de Feu. Steppes, lacs, forêts et glaciers composent les paysages de ce territoire où vient mourir la Cordillère des Andes.

C'est ici à Ushuaia, dans sa partie argentine, que l'on rencontre les plus fanstasques personnages et aventuriers, ivres d'expériences insolites, les plus fous des fous comme ceux parcourant le continent sur d'improbables véhicules. C'est aussi une étape incontournable des voiliers : un bourdonnement de vie avant d'affronter la solitude des canaux fuégiens et patagoniens, avant de se mesurer au Royaume du vent, de la pluie et des 40èmes rugissants et 50èmes hurlants.

C'est aussi à partir d'ici que n ous rencontrerons des gens hors normes, des marins d'exception, des êtres qui vous marquent pour une vie. A partir d'ici les mots d'ordre sont : entraide, bonne humeur, humilité, gentillesse. Que d'instants rares partagés pour quelques heures ou quelques jours avec Ocean Respect, Uhambo, Badoc, Spirit of Sydney, Imaqa, Menkar, Taurus ..... que de soulagement grâce à Esprit d'Equipe qui nous sauvera notre remontée en nous prêtant une pièce pour notre guideau défectueux.

Et puis un chapitre entier de ce blog ne serait pas de trop pour notre amie Claude et ses 2 adorables filles, Mia et Emma (du fameux voilier VAIHERE), que de sourires, d'attentions et d'immense bonté surgis d'un seul coup dans le carré de Mowgli (merci aussi à Eric de l'aide apporté à Philippe, vu l'effet que tu lui as fait j'aurais aimé te rencontrer).

Tout le long de notre errance l'homme rencontré sait avant tout ETRE HUMAIN. L'adversité des éléments font que les gens sont naturellement et spontanément solidaires. C'est une lutte acharnée que de vivre et survivre dans ces contrées : Terre de début ou de fin du monde ?!

Puis avant de se lancer à l'assaut des glaciers de la Cordillère Darwin, étape obligatoire à Puerto Williams, partie chilienne, la ville la plus australe au monde. Ambiance particulière dans cette petite localité militaire : ici on tremble d'exaltation à l'idée du départ. Départ pour l'Antarctique, départ pour le Cap Horn, départ pour les canaux ... les voiliers s'amarrent au Micalvi, vieux cargo allemand de 1925 échoué, transformé en bar où vieilles légendes marines s'échangent autour d'un Pisco Sour (boisson alcoolisé nationale).

De là nous rejoint pour plus de 2 semaines Thierry (Alofi). Une occasion également pour moi de me perfectionner dans le maniement du bateau avec Philippe derrière mon épaule pour me coacher car les manoeuvres de mouillage et d'amarrage peuvent parfois être sportives. Mais nous reviendrons sur ce sujet plus tard. Allez en route pour cet immense territoire austère et farouche où se mêlent à l'infini la terre et la mer. Un monde tragique fait de canaux, de fjords, de glaciers, de marécages et de forêts impénétrables.

L'une de nos 1ères étapes singulières sera le mouillage de Yandegaya, une étendue sauvage, une immense ferme d'élévage cernée de montagnes inexplorées et ponctuée de lacs isolés. Le seul "quartier habité" (1couple) jusqu'à Puerto Natales, soit quelques 530 miles plus loin !

Et soudain un mouillage très insolite. Comme une oasis surgie d'un rêve, une plage et une eau aux couleurs turquoise et émeraude, une exception, un havre de paix, la Caleta Olla avant d'affronter ce monde chaotique comme inachevé.

Hormis quelques anses abritées, "caletas" où l'on peut parfois débarquer, ce ne sont que vallées embrumées, glaciers inacessibles, forêts marécageuses et montagnes lointaines qui s'offrent au regard.

La Caleta 5 Estrellas, l'une de mes préférées, avec son entrée un peu délicate, coupée totalement du monde et empreinte de mystère avec sa forêt magique ou jungle du malheur comme l'appelle Emma.

la Caleta Brecknock noyée sous une pluie immuable, imperturbable ...

Quelques crochets pour naviguer en terrain délicat entre ces glaciers bleus et ces pics verdoyants et abrupts qui descendent jusqu'au bord de l'eau. Et là entre 2 masses rocheuses, fascination que de contempler ces immenses colonnes de glace qui jaillissent de l'eau et d'où se détachent à intervalles réguliers des tronçons qui se brisent en un fracas assourdissant.
Seno Espana Seno Pia Caleta Beaulieu De l'espace et du temps répété à l'infini, encore et encore ...

Après une 1ère tentative infructueuse de la remontée du Canal de Magellan (vent violent et houle agitée!) une fenêtre météo se présente enfin nous permettant de le remonter jusqu'à son extrémité ouest (côté Pacifique) d'une traite en moins de 20 heures. Beaucoup de bateaux amis n'auront pas cette chance et la plupart resteront bloqués environ 1 semaine avant de pouvoir le franchir. Puis petit crochet par la civilisation, arrêt à Puerto Natales afin d'y déposer Thierry, refaire les pleins et notamment de carburant (eh oui il fait froid, très froid alors on chauffe plus que prévu). Et nous avons parcouru déjà 1 000 km dans ce dédale, il en reste le double loin de Tout et de Tous. Un monde entier en quelque sorte et cette fois-ci pour nous 3 seulement !

Patagonie : rapide coucou

2011-03-24T16:42:00.006+01:00

le 24/03/2011 : Un très rapide coucou de Puerto Natales, navigation incroyable au milieu de paysages époustouflants. Navigation un peu rude mais sous contrôle. Malheureusement on ne pourra vous en dire plus que dans 2 mois alors muchos besotes et à fin mai. Que le vaya bien.

Février 2011 : ANTARCTIQUE

2011-02-25T01:34:00.049+01:00

24 février 2011 : ANTARCTIQUE ...

Nous sommes de retour !

Une fois n'est pas coutume mais déjà dans les préparatifs de notre prochaine aventure dans les glaciers et les canaux de Patagonie sans oublier les cours du CNED d'Emma à rattraper, je laisse donc la parole à Philippe.

" Ce voyage fait indéniablement partie des 2 ou 3 destinations qui marqueront toute notre vie. Il n'y a malheureusement peu de mots disponibles pour décrire les paysages mêlés à nos émotions d'être allés en Antarctique.

Tout d'abord nous avons quitté la Terre de Feu pour 4 jours de traversée du trop fameux Drake Passage, endroit le plus redouté du monde par tous les marins et situé entre le Cap Horn et la Péninsule Antarctique.

Après un départ musclé sous 35 nds de vent établi et quelques épisodes à 40 nds ...

nous avons parcouru les 2 derniers jours dans des conditions plutôt très favorables. Il faut tout de même que je vous dise 2 mots sur notre embarcation.

Nous avons pu embarquer sur une goélette de 23 m, le Mar y Poles ...

avec 4 hommes d'équipage et 5 passagers clients ....

La taille et le déplacement de ce bateau le rendent confortable en toute situation et rassurant dans des conditions de mer délicates pour des plus petits bateaux. Bref cette traversée aurait été mieux que nos espérances si dans un coup de gite un peu violent Virginie n'avait pas traversée la cabine pour finir la tête dans la porte du placard évidemment défoncée (la porte, pas Virginie !). Ah oui j'oublie de préciser qu'elle en a profitée pour se casser 2 côtes, ce qui la fera durement souffrir tout le reste du parcours même dans le Passage du Drake retour plus mouvementé mais rendons hommage à son stoïcisme !

Presque 600 milles plus tard nous arrivons au nord de la Péninsule Antarctique que nous allons parcourir pendant 2 bonnes semaines vers le sud pour un périple de 300 milles inoubliable. Là, inutile de blablater, pour une fois laissons les photos parler à notre place.

Le cimetière d'icebergs.

Nurserie de manchots Ah chouette des nouveaux copains !!!
Pendant que vous vous ébahissez sur ces images, j'en profite pour vous dire quelques mots sur notre équipage. D'abord à tout seigneur, tout honneur, notre capitaine Manu. Une figure locale, un personnage à part entière, au caractère très entier, un skipper très attachant qu'on a tous adoré même si parfois on peut le trouver un peu déroutant. Bref un type formidable qui pour le citer vous emmène dans une croisière "estampillée Manu!". Emma en est tombée folle, elle l'appelle d'ailleurs "Capi t'aime". De mon côté j'ai surtout apprécié de naviguer avec un Pro, pétri d'expériences marines en général et d'Antarctique en particulier (il a été plusieurs années le skipper de Pen Duick VI et fut même le 1er à l'emmener dans les glaces de d'Antarctique).

Brieuc et Manu, le "capi t'aime"
Ensuite le Second, Brieuc, avec qui j'ai passé de longues heures de quart nuit et jours (on n'utilise pas le pilote donc quart de barre 24/24 !, j'ai calculé avoir passé plus d'heures à la barre en 1 mois que ces 20 dernières années). A 27 ans Brieuc sait déjà tout faire et donne même des conseils de barre et de manoeuvres à un vieux de 48 ans qui a pourtant déjà fait entre autre la moitié du tour du monde. On s'est super entendus et nous avons bien l'intention de rester en contact avec cette "gueule d'ange".

Prenez un sac poubelle et mettez-y en couche Philippe, Brieuc et Emma

Philippe y sera éjecté ...

Il partage une énergie inépuisable avec son collègue matelot/cuistot, Ulysse, jamais fatigués entre les quarts, les manoeuvres, la maintenance, la cuisine, la vaisselle, le tarot ...
Ulysse, 22 ans et déjà la moitié du tour du monde en sac à dos et l'autre en bateau, ceinture noire de judo et de sa personne plutôt beau (ça va faire assez de son "o" pour la journée non !). On l'adore et on l'attend en Australie.

N'oublions pas Guitou 4ème homme d'équipage embarqué pour quelques mois sur le Mar y Poles à la place d'une retraite oiseuse chez les Chti, la mascotte du bateau et surtout du capitaine !

Pendant ce temps nous continuons nos excursions à terre au milieu des centaines de manchots, otaries, phoques, éléphants de mer ....

On en prend vraiment plein les yeux !!!
avant de repartir naviguer entre les icebergs, growler, baleines, le long des glaciers et autres falaises.

Rien à rajouter on ne veut pas en faire trop au risque de perdre des amis jaloux !

Il est déjà temps de rentrer avec un Drake retour par 25 à 35 nds de vent au près pendant 4 jours, forcément assez éprouvant, surtout pour Virginie qui devait gérer Emma malgré sa fatigue et ses douleurs. Il faut dire qu'elle venait à nouveau de tenter un salto avant dans la cabine. Je vous rassure l'épaule en a pris un coup mais cette fois-ci le placard est intact : OUF !

Au bout de 4 jours en cerise sur le gâteau nous avons passé le Cap Horn et je suis très fier de mes 2 femmes, dorénavant vraies Cap Hornières elles aussi.

Après ce périple de 28 jours nous sommes à nouveau sur Mowgli dans la baie d'Ushuaia, nos amis Bénédicte, Micheline, Véronique, Luc et Yves, autres passagers de cette croisière sont rentrés en France, un départ avec de l'eau plein les yeux pour tout le monde. On les embrasse et les remercie encore d'avoir été si gentils et si patients entre-autre avec Emma.

Nous, nous repréparons le bateau pour la suite des aventures, rattrapons le retard du CNED pour Emma. Pas une journée sans un petit coucou à nos amis du Mar y Poles encore à quai avec nous et pas une journée sans une pensée à notre gamin Ulysse déjà reparti sur un autre voilier pour de nouvelles aventures entre Atlantique Sud et Turquie.

A partir de lundi prochain c'est reparti, nous allons frotter Mowgli aux glaciers dans les fjords de la Cordillère Darwin pour 1 mois puis remonterons tous les canaux chiliens jusqu'à fin avril. A compter de lundi (28/02) nous n'espérons pas plus d'une connection internet par mois. Mais avec toutes ces belles photos, vous voilà prêts à patienter un peu ! Rendez-vous aussi sur le site du Mar y Poles http://www.polesapart.fr/ et son blog http://marypoles.wordpress.com/."

Texte écrit par Philippe.

De Virginie à Mar y Poles :

Jean-Baptiste Charcot a écrit en parlant de l'Antarctique : "C'est tellement beau, qu'en me demandant si je rêve, je voudrais rêver toujours ...". Je vous remercie du fond du coeur, vous sacrés marins du Mar y Poles, qui m'avez communiquée cette bouleversante fascination et cette indéniable passion pour ce mystérieux Antarctique. Au plaisir de se retrouver sur ces beaux océans ...

Virginie en tenue Antarctique

Récit de Philippe de sa Trans-Pacifique

2011-01-21T20:45:00.017+01:00

FORMIDABLE !!!

Depuis Whangarei en Nouvelle-Zélande jusqu'à Ushuaia en Argentine en passant par l'anecdote hôpital à Tahiti, il se sera passé finalement 50 jours en solitaire pour quasiment 8000 milles de navigation.

Mis à part un peu d'appréhension dans les 1ères grandes vagues et les 1ers vents d'environ 40 noeuds ou plus, tout c'est passé finalement sans trop de problèmes ou de difficultés.

Mais avant de vous dresser un tableau rapide de cette aventure, je veux absolument remercier Claude mon routeur météo qui 2 fois par jour pendant 50 jours a analysé les cartes satellites pour envisager toutes les évolutions dépressionnaires possibles devant moi et essayer d'éviter non pas toutes les tempêtes mais au moins "le coeur du pire". J'ai vraiment eu le sentiment d'être accompagné, épaulé et surtout je ne naviguais jamais dans l'inconnu. Nous avons échangé plus de 300 mails, quelques coups de téléphone dans les coups durs, des plaisanteries, des quizz musicaux pour le fun et j'ai au bout du compte gagné un très bon copain !

Et puis évidemment, forcément ne partez pas sans une épaule solide, un soutien moral, un copain d'aventures qui vous connait comme lui-même et vous accompagne à distance avec le mail et le téléphone satellite parce qu'il sait qu'à ce moment là c'est un peu dur. Merci Jean-Paul !

Vous voyez ce fut une belle navigation en solitaire mais tout de même très bien accompagnée.

Maintenant quelques anecdotes et faits marquants.

D'abord les soucis techniques qu'il faut gérer et réparer :

- une pompe de pilote HS (changée par Claude à Tahiti)

- un vérin hydraulique qui fuit et qu'il faut "nourrir" toutes les 3 ou 4 heures les derniers jours.

- des connexions électroniques du pilote principal qui se sauvent. Là, vous allez prendre en photo les connexions du pilote secondaire et vous reconnectez tout correctement (évidemment la nuit, la tête en bas par 30 nds de vent!)

- une pompe du groupe d'eau sous pression qui lâche mais heureusement vous en avez une d'avance

- de l'eau qui rentre dans les compartiments moteurs par le tube de safran dans les surfs effrénés et qu'il faut pomper 3 fois par jour (merci les pompes de cales de Terry en bon état)

- les goussets de latte qui se désolidarisent des chariots du mât et qu'il faut renfiler régulièrement (problème soldé par Claude à Tahiti)

- une bôme cassée par la maladresse du skipper avec un peu de sport pour affaler la grand-voile, la démonter, la ranger dans 25 nds de vent. Cette dernière sera remplacée par la trinquette de gros temps beaucoup plus petite mais suffisante car on était dans le rush final des 5 derniers jours et il y avait de l'air comme disent les marins quand le vent souffle. Elle était installée sans bôme avec un double palan d'écoute et c'était parfait.

- 3 jours de calculs rénaux nécessitant un détour par l'hôpital de Tahiti

Finalement assez peu de soucis compte-tenu de la durée du trajet dont les 2/3 au moins dans les 40èmes et 50èmes parallèles Sud, juste de quoi s'occuper de temps en temps.

Les moments forts.

Les 1ers jours à 40 nds de vent sont toujours impressionnants. Le pire fut 45 nds pendant 2 fois 15 heures avec des rafales à 50 nds et une fois des rafales à 60 nds, mais jamais plus de 45 nds établi.

Les 1ères vagues hautes, longues, puissantes laissent un souvenir inoubliable une fois que l'on a réussi à se décontracter. La houle était en générale de 4 à 5 mètres de haut et pendant 2 fois 15 heures les vagues sont montées à 6 ou 7 mètres avec le haut de la crête déferlante mais jamais rien de dangereux.

Il faut dire qu'un bon cata comme Mowgli se comporte très très bien dans cette mer, bien mieux encore que je ne l'escomptais. Les 2 safrans avec les 2 ailerons sont terriblement efficaces avec un bon pilote à compas gyro et n'ont jamais été pris en défaut, on ressentait même encore une bonne marge de sécurité. La grosse différence avec mes anciennes expériences en monocoque est que le bateau ne gitant pas n'a jamais tendance à partir au lof ou à l'abatée sur une rafale ou une vague entrainant un bon coup de gite et donc une embardée pouvant le mettre travers à la vague.

Qu'importe les conditions le bateau est toujours systèmatiquement resté bien dans l'axe. Il faut par-contre ne pas hésiter à sous toiler car de toute façon ça va très vite et les les surfs c'est beaucoup de pression nerveuse. De multiples surfs à 13/15 nds étaient quasi quotidiens les 10 derniers jours, une dizaine de fois on a eu le droit à 16/18 nds et une fois un surf à 19.5 nds par 44 nds de vent ! Mais n'oubliez pas que les 3/4 du temps c'est une navigation normale par 20/25 nds de vent portant.Pour ceux qui aiment calculer, la moyenne globale frise les 160 milles par jour avec des moyennes inférieures à 150 milles lors de la remontée et le redépart de Tahiti et supérieures à 180 milles dans le Grand Sud.

Somme toute c'est plus facile qu'on ne l'imagine dès lors que l'on est un peu pugnace, bien préparé et de toute façon bien moins héroïque que ce qu'ont connu mes prédécesseurs des décennies passées. La qualité des bateaux, des équipements et des infos météo en font un challenge exigeant mais très accessible.

La vie au quotidien.

50 jours ça peut paraître long mais je n'ai eu l'impression de ne faire que 50 fois une journée, c'est à dire que chaque jour en pousse une autre, rythmé par le petit déjeuner et les autres repas, les manoeuvres, les vérif quotidiennes du matériel, la nav et la météo avec Claude, les livres, les émissions de radio téléchargés par Virginie, la contemplation de cette mer si belle et de mon albatros accompagnateur en réfléchissant dans des conditions de temps solitaire, de calme jamais connues et donc d'honnêteté intellectuelle personnelle décuplée.

Et puis le reste du temps il faut dormir en s'efforçant de grapiller chaque heure de sommeil à chaque fois que c'est possible. A part les jours de mauvais temps où je ne dormais que 3 ou 4 heures par 24 heures, le reste du temps j'arrivais toujours à dormir 8 à 9 heures par jour mais morcelés en périodes variant de 1/2h à 2 heures maximum d'affilé, on s'y fait.

En conclusion le petit garçon qui rêvait de voyages, de traversées héroïques, qui s'identifiait à ses héros de livres de marins a pu pleurer de joie et d'accomplissement en doublant le Cap Horn en venant du grand large.

N'oubliez pas que pour ce petit garçon l'échec c'est de ne pas essayer !

Ce voyage est dédié à Eric Taberly.

Une semaine plus tard ......Soi disant ce n'est pas trop dur mais (avouons aussi que) depuis 10 jours que je suis arrivé, on se débarrasse à peine des douleurs dans les épaules, des coudes bloqués, petites tendinites, crampes dans les jambes et des nombreuses séances de somnolence en cours de journée la première semaine !

Maintenant c'est Virginie qui reprend la main.

Bon quel soulagement il est là, tout va bien et le bonheur familial est complet. Mais l'aventure ne pouvait s'achever en si bon chemin et l'Antarctique nous tendant les bras alors oui, nous avons préparé nos combinaisons de ski, nos bottes et nous embarquons tous les 3 à bord d'une jolie goélette de 22m (en laissant Mowgli pour un repos bien mérité).

Direction le passage du Drake et 1 mois en Antarctique. Il vous faudra attendre fin février pour connaitre tous les détails de cette nouvelle escapade.
Gros bisous.

Les filles en Argentine : Buenos Aires

2011-01-11T16:45:00.056+01:00

Les filles à Buenos Aires : de fin novembre à mi janvier.

Tout d'abord rassurons tout le monde et félicitons Philippe qui est arrivé à bon port au Chili et que nous rejoignons demain. Mais ceci fera l'objet d'une belle page de blog avec récit de Philippe de sa navigation et de son passage du Cap Horn ainsi que de photos.

Pour ma part il me fallait bien finir cette "aventure terrienne" entre filles en vous entraînant dans cette ville palpitante de Buenos Aires. Je vous fais grâce du récit de notre mois et 1/2 de vie ici mais ne pas vous présenter en quelques images et légendes cette capitale de tous les contrastes aurait été un sacrilège.

Vibrante, sensuelle, festive, envahissante, exténuante, Buenos Aires est un spectacle perpétuel. A l'image de ses barrios (ses quartiers), c'est la reine de la diversité. Art, tango, shopping, foot, polo, palaces ou bidonvilles, aristocrates ou cartoneros (ces travailleurs informels à la recherche de matériaux recyclables dans les poubelles des quartiers riches), coquette ou sale (éviter les cacas de chiens sur les trottoirs devrait être déclaré sport national!), cette ville vous engloutit. Alors laissons-nous flâner et surprendre au détour d'une rue ... quelques instants de vie ... et chaleur, chaleur, chaleur ...

Sa fameuse Avenida 9 de Julio
et son obélisque

Buenos Aires est une ville de couleurs. Rien de tel qu'un petit saut dans le barrio de la Boca, certes très touristique mais son passage du Caminito et ses maisons pittoresques en tôle multicolore dégagent un charme particulier ...

Mais nul besoin de se rendre très loin car tout autour de vous, les artistes des rues parlent au travers des murs. Ici on dit que "les murs sont le journal du peuple".

Des couleurs et encore des couleurs qui envahissent l'espace ...

comme ce bus

ou le jeu d'équilibre des containers

Et la foule bigarrée et mouvante qui envahit elle-aussi l'espace ...

Cette foule, on la retrouve même à San Telmo surtout lors de sa feria, c'est le marché aux puces qui a lieu tous les dimanches. Très difficile de s'y mouvoir avec Emma. Quartier lunatique et ancien avec ses vieux rails de tramway transperçant les pavés, ses danseurs et bonimenteurs, ses airs de canaille : j'adore ! C'est aussi dans ce quartier que nous verrons le plus beau spectacle de tango al Viejo Almacen.

Ah et les Cafetines ! C'est une institution par excellence. On y va pour lire le journal, prendre un café avec pan tostado, on y joue aux cartes, on s'y retrouve pour évoquer la vie, on y commente les derniers à coups du destin ...

Et puis un autre quartier, qui ressemble plus à un immense village, c'est Palermo où nous résidons. Ici c'est encore une autre histoire, des terrasses où se retrouve la jeunesse dorée, des boites de nuit, des chaines de télévision, des boutiques design et de mode ... une ambiance décalée entre tous ces fêtards et tous ces espaces de calme et de verdure parsemés de maisons et d'hôtels particuliers et de petits immeubles de luxe.
Moments de calme au jardin japonais ...

Emma et son frère Pierre se receuillant Détente au parc 3 de Febrero, le Central Parc des portenos.Et d'autres lieux mythiques de Buenos Aires, comme ce cimetière de Recoleta (certainement le quartier le plus distingué) où reposent les riches et célèbres de la ville. La tombe la plus visitée est celle d'Evita Peron.Autre nouveau bastion branché et résidentiel, Puerto Mader, l'ancien quartier des docks. Magnifiquement restauré nous prendrons plaisir à admirer cette oeuvre majeure : le Pont de la Femme. Enfin surtout moi, Emma est plutôt fixée sur la frégate Presidente Sarmiento, 1er bateau-école de la marine argentine transformé en musée que nous explorerons de fond en comble.Emma prête pour la relève.Et enfin et surtout quelques scènes de vie et scènes de notre vie ...

les promeneurs de chiens

des stands ou boutiques variés

Métier de rueDéfilé de l'association des Mères de la Place de Mai dont les enfants ont disparu, assassinés pendant la dictature militaire.

Des cartoneros
Musiciens ...

Epicerie dans le quartier de PalermoLes terrasses qui s'improvisent pour le déjeuner dominical

Ou des terrasses pour y faire des grimaces : Emma, Lauren & Pierre dans toute leur spendeur

Aujourd'hui est un jour particulier, un jour de fête,

et non je ne vais pas chez le coiffeur du coinje suis chez Queenies, le dernier salon à la mode manucure/pédicure ...

je me fais une beauté car ce soir c'est Noël

Dis Lauren & Pierre c'est quand qu'il arrive le papa noël avec mon papa sur son traineau ????
Parce que là c'est le soir du 31 et j'attends toujours !!!!
Et bien du coup c'est Thierry qui s'est joint à nous durant sa courte escale avant son départ sur l'Antarctique.Et évidemment qu'on ne pouvait pas rater l'occasion de jeter un oeil aux véhicules du Dakar : et bien ça a bien changé ! Et non Nathalie, Philippe n'aura pas le temps d'enfourcher sa moto pour les suivre ...
Alors avons-nous aimé Buenos Aires ? Oui. Pourrions-nous y vivre ? Non. Pour nous, trop de clameur, trop de bruit, trop de foule, trop de tout ... Ville attachante mais trop épuisante pour nous habituées à notre petit univers tranquille. En revanche nous y reviendrons avec un plaisir décuplé car faire découvrir cette ville à Philippe me parait indiscutable. Alors tchao, tchao Buenos Aires et à très bientôt.
Emma qui s'élance dans une danse endiablée avec ses "boas" quand je lui annonce "Papa est arrivé, nous prenons l'avion pour le retrouver"...

Trans-Pacifique Philippe - 5ème partie

2011-01-05T22:02:00.007+01:00

Bonjour à tous,

Tout d'abord commençons par ce très beau portrait de Mowgli réalisé et signé par Déro, de son vraie nom Andrée Desrosiers et un grand merci à son époux Jean Bellemare qui suit assidûment notre blog et qui est à l'origine de la création de cette magnifique toile.

Mowgli et son équipage en sont très fiers.

Toutes mes excuses de ne pas l'avoir exhibé plus tôt mais j'attendais une occasion bien particulière pour le présenter et quelle meilleure occasion que celle de cette traversée Auckland-Ushuaia, via Tahiti !, qui se rapproche de sa fin.
Un énorme merci à vous 2.

Et maintenant et à la demande générale, je redonne la parole à notre capitaine préféré qui s'approche du rêve de tous marins, franchir le CAP HORN. Mais avant d'en arriver là, la route est bien parsemée d'embûches, je vous le confirme.

Après un empannage intempestif (heureusement peu de vent) la bôme s'est brisée nette en 2 et il a fallu faire preuve d'ingéniosité pour continuer d'avancer car qui dit voilier dit voile. Alors sans grand-voile effectivement c'est pas facile. Mais notre Philippe sans peur et sans reproche, aidé de ses fidèles compagnons Claude et Jean-Paul, a relégué cet incident dans la case "solution trouvée et c'est déjà du passé" ... alors comme c'est du passé, et bien tournons-nous sur aujourd'hui ....

et pour vous faire partager quelques moments de cette aventure (au début j'avais écrit belle aventure mais en y réfléchissant bien je ne l'ai pas vraiment vécu comme tel), je vous copie quelques échanges mails entre Claude, fabuleux routeur, et Philippe.

Message de Claude du 03 janvier à Philippe :

" Alors bonjour !

Le vent N 30/35nds va rapidement laisser la place au NW 30/35 nds.

Le front se déplaçant rapidement, le vent fort va durer de 12 à 18 heures. Ensuite retour du vent d'W 20nds comme prévu.

La dépression s'est creusée 970 Hpa par 55 S et 98 W. Elle se déplace SE dans un premier temps tout en s'affaiblissant mais va se reformer par 65 S 90 W.

Vu la proximité du centre dépressionnaire, ton baromètre va chuter peut-être jusuq'à 987 Hpa au passage des vents à l'W, mais pas d'inquiètude à avoir !

D'après les cartes, tu devrais avoir une houle de 6 m d'W. Le soleil devrait t'accompagner aujourd'hui et demain.

Une autre dépression 972 Hpa s'est créée par 55 S 105 W, elle se déplacera demain 60 S 90 W, son front froid pourrait bien nous intéresser !!

Mais une petite dépression 990 Hpa qui devrait se créer d'ici 24 heures par 52 S 105 W pourrait bien chambouler les pronostics de fin de semaine !

Alors, affaire à suivre !!! ..... "

Quant à moi, parfois je n'y comprends pas tout et ayant vu et retenu "vagues 6 mètres et dépressions", voici la réponse que m'a envoyée Philippe à la lecture de mes interrogations :

Message daté du 03 janvier de Philippe à Virginie :

" En fait aujourd'hui (mais c'est déjà fini), il a fait 40 nds de vent (72 km/h) et des vagues de 5 m peut-être 6 m mais je n'en suis pas sûr, c'est difficile à évaluer avec les crêtes toutes blanches déferlantes. Je suis quasiment au niveau du 50ème parallèle sud et tout ça c'est bien normal (position 50° sud et 88° ouest). J'y aurais normalement encore droit d'ici 1 jour ou 2.

Je suis à 850 milles du Cap Horn que je devrais atteindre dans 5 ou 6 jours. On essaye juste avec Claude de viser entre 2 dépressions car il y en a tous les 2 jours en ce moment et une se précise pour le 9. Il va falloir viser juste. C'est l'explication de tout son "charabia", comme tu dis, dans ses mails.

Tout ce vent et ces vagues sont très impressionnantes mais quand on reste bien dans l'axe ça se passe très bien. La pression c'est la peur que le bateau sur un surf se mette en travers pour un problème technique ou parce que le pilote serait dépassé par les événements. Mais pour l'instant le bateau se comporte très bien, c'est juste que je suis réveillé par le vacarme à chaque accélération.

Bref c'est la dernière ligne droite, la plus délicate mais l'arrivée est proche ! concentration maximum. Pour info la mer est inférieure à 4° ! ...... "

Message daté du 04 janvier de Philippe à Claude :

" Bonjour !

Alors voyons à quelle sauce je vais être 1/mangé 2/grignoté 3/dévoré ! Au mileu de la nuit le vent a viré ouest au profit d'un petit épisode à 40 nds pendant environ 45 minutes, le temps de réduire et d'empaner. Ensuite il s'est stabilisé à 30 nds. Ce matin le ciel est plutôt laiteux devant et bleu et dégagé derrière. Je me suis remis en ciseau ce matin au réveil. Jour 25 : mardi 4/01 17HTU, Position : 50.32S /85.53 W, cap 115/120, vent W, 27/30 nds, vitesse Mowgli 7/8 nds, baro en hausse rapide 1007. Un peu de répit avant une reprise du vent cette nuit ou demain ? On en parle ?

Réponse de Claude du 04 janvier à Philippe :

" Etait-ce un bonjour ou une belle nuit ?? Je vois que le cheval galope quand il sent l'écurie !!! Et que le cavalier a trouvé le titre de la chanson mais pas reconnu Maxime Le Forestier (NB de Virginie : oui pour info ces messieurs revisitent leurs grands classiques avec un quizz des paroles).

Donc le vent d'W va faiblir 20 nds dans la journée puis tourner N W 15 nds avant de retourner galoper N NW 30 35 toute la nuit ! Ce pourrait être ton dernier passage de vents forts, mais restons prudent, le temps change aussi vite que les prévisions dans ces contrées. Le vent tournera ensuite W NW 15 nds demain dans la journée.

Situation : la dépression 973 Hpa située par 55 S 110 W associée à une dépression relative 1002 plus au N créent un front froid qui monte jusqu'au 40 S 110 W. C'est celle-ci qui va créer le front froid que tu vas avoir cette nuit car la dépression 987 va se déplacer 58 S 80 W et la dépression relative ne va pas bouger. Pour la suite des opérations, la dépression relative 1002 va passer 90 W 55 S poussée par un anticyclone (tiens, y a longtemps qu'on en avait pas parlé!) qui va se créer par 42 S 105 W et qui pourrait même aller fusionner avec un autre par 35 S 90 W.

Le baro va remonter 1005 puis varier entre 1005 et 1010. ...."

Message daté du mercredi 5 janvier de Philippe :

" C'est passé ! Tout c'est bien passé mais 35 nds avec de nombreuses rafales à 40, des grosses vagues (6 m) et des beaux surfs dans une nuit d'encre où l'on ne voit même pas les étraves, c'est spectaculaire et un peu stressant. De nombreux surfs entre 15 et 17 nds et un à 18.8. De la tension donc mais en fait le bateau n'a jamais été mis en difficulté ou le pilote en défaut. Une bonne expérience quoi. Ce matin je suis un peu tardif mais j'ai du attendre que le jour se lève pour dormir un peu. Le vent ayant retourné il y a 1 heure, j'ai réempanné et repris un cap normal. Il fait très beau derrière et blanc laiteux devant. Jour 26 : mercredi 5, 17H30 TU, Position : 52.13S/82.11W, cap 125, vent NW, 21/25 nds, vitesse 7 nds, baro remonte 1011, mon thermo d'eau de mer indique 2,6° ! Bon je serai plus bavard tout à l'heure, une tasse de thé et la couette ! "

Aux dernières nouvelles ce matin, Philippe a une belle journée de navigation avec une longue houle de 3 ou 4 m, vitesse du bateau 7/8 nds, voiles en ciseaux avec génois tangonné au vent, et génaker et trinquette sous le vent. Ca avance et ça avance bien. Plus que quelques petits jours avant le Cap Horn et le retour à la terre ferme et les retrouvailles en famille. Allez il est temps de vous laisser et à la suite pour la fin ...

Bisous.

Buenos Aires : Tango et nos voeux 2011.

2010-12-30T13:11:00.019+01:00

Nos voeux 2011.

Bonjour à tous,

Je me suis longuement demandée ce qu'allait être cette page de blog pour les fêtes de fin d'année. Elle devait être sous le signe du froid et de l'excitation de l'aventure, avec Ushuaïa et le proche départ sur l'Antarctique. Elle devait être sur une famille qui se rejoint après 2 mois (pour Emma et moi) et 2 ans (pour Pierre) d'absence, sur des copains que rien n'arrête (Thierry & Philippe) mais il en sera différemment.

Pour être honnête j'ai effacé mon 1er texte un peu trop mélancolique car Philippe étant seul au milieu de l'océan.

Envers et contre tout, ces jours restent des jours de fêtes et d'ALEGRIA (d'allégresse) comme on dit ici en Argentine. Alors quoi de mieux que de vous parler du TANGO pour finir cette année en beauté. Après notre 1er spectacle de tango avec Emma, REVELATION ...

.... et nous avons écumé les différents spectacles style "revues", d'un niveau incontestable et avons succombé aux charmes de ces milongas. Ces salles de bal chargées d'histoires où viennent danser les amateurs et les touristes aussi, à toute heure du jour. De vieilles salles aux parquets usés avec un public sans âge ... La grâce absolue touche des couples vacillants et tremblants qui soudain s'enfamment, agiles et précieux, le temps d'un pas de deux.

Les partenaires de tango se parlent, se cherchent, se séduisent, succombent et se rendent en des lieux où personne ne peut les suivre, leurs corps s'oublient en un désir de communion parfaite. Rien d'autre n'existe en cet instant que la rage fusionnelle dictée par le dieu TANGO ... rien d'autre ...Ah le tango. Il est libertin, il est fait de passions, d'envies et de désirs fous ...

Alors que cette année 2011 soit un tango sans fin pour vous ...
ou ...
comme le disait si bien Rabelais "fais ce que voudras ..."

Avec toute notre affection,
Les Mowgli disséminés aux autres bouts du monde.

Trans-Pacifique Philippe 4ème partie.

2010-12-22T21:45:00.006+01:00

Le 22 décembre 2010. Voici le petit mot envoyé par Philippe pour raconter ses 10 premiers jours de navigation depuis son départ de Tahiti.

" Si c'est de la navigation au grand large pour le moins ce n'est pas encore de la navigation dans le Grand Sud, qui elle va commencer maintenant.

- Pour donner quelques chiffres, 1550 miles (2900 km),

- quelques bricolages techniques comme d'habitude : refaire les connections électroniques du pilote automatique qui partaient en déliquescence, grimper à mi-mât refixer une poulie de lazy bag, installer une drisse de GV de secours suite au bris de la poulie de grand-voile (cherchez pas ça n'arrive jamais !), une petite réparation d'un accroc sur le génaker qui décidément se fait de plus en plus vieux, nettoyage des brûleurs de la gazinière.

- 7 livres en moins dans la bibliothèque,

- du temps passé par mail avec Claude qui continue à me driver à distance et à me fournir des supers analyses météo. Quel confort et quelle sécurité de faire ce voyage "avec" lui, les filles et les mamans peuvent être rassurées.

(Pour les amateurs de photo, Claude a envoyé celle-ci pour montrer que Philippe était bien dans la masse nuageuse du côté des 140 w le 15/12)

Par-contre on aurait presque envie d'avoir des soucis tellement c'était sympa de se faire dorloter à distance par Jean-Paul : "JP je vais voir tous les jours la belle pompe hydraulique que tu m'as fait parvenir à temps et je la bénis".

La pression, c'est qu'à nouveau je me retrouve très loin de tout (position : 35.56 Sud et 129.48 Ouest) et très loin de tous. Mais c'est aussi ce que je suis venu chercher, alors NO FEAR ! Tous les gens qui me côtoient savent maintenant que pour moi l'échec, c'est de ne pas essayer !

Des moments plus calmes et moins enthousiastes quand je pense à Virginie et Emma que je n'ai pas vues depuis le 2 novembre et qui me manquent tellement et donc du coup aussi à Marion, Loulou auxquelles je pense si souvent. Pierre c'est pas grave, c'est un gars ... ! et je le vois dans 3 semaines !

Bref tout va bien et gageons qu'avec l'arrivée imminente sous les quarantièmes, le prochain point sera moins enthousiaste ou plus frais, ou plus humide, ou plus fatigué, donc l'aventure continue !

A dans 10 jours ...

Les filles en Argentine : 2ème épisode : le Nord Ouest Argentin

2010-12-10T12:43:00.096+01:00

Nous voici donc parties en direction de Salta où nous avons rendez-vous avec l'agence Clark Expediciones, petite entreprise spécialisée dans l'Ecotourisme, l'observation de la faune et l'approche culturelle. Je savais que pour profiter pleinement de cette région regorgeant de mille facettes, il nous faudrait emprunter des pistes non balisées sur des centaines de km. J'ai donc opté pour cette option.

En route donc avec Mario, notre guide et chauffeur spécialiste ornithologue, et Sarah, grande voyageuse, venue d'Angleterre. ces magnifiques portraits de l'équipe ont été pris par Emma ...

Programme : 6 jours d'aventure en 4x4 avec poursuite du train a las Nubes (train menant aux nuages), traversée d'une partie de l'immense désert salin bordant le Chili, découverte de paysages minéraux magnifiques et torturés, treks dans des canyons et champs de cactus, recherche de trésors dans les ruines incas (ça 'était une bonne motivation pour Emma de crapahuter sous cette chaleur!), éblouissement face aux strates ondulantes de la Quebrada de Cafayate, saisissement face aux couleurs stupéfiantes de la Quebrada de Humahuaca, artisanat traditionnel et bien sûr observation de la faune ... je vous livre un peu tout cela dans le désordre car pendant tout ce voyage nous en avons pris plein les yeux ... une région étonnante.

On y va ?
1ER JOUR : Départ de Salta pour suivre la piste menant à San Antonio de los Cobres à la poursuite du Tren a las Nubes.
Salinas Grandes et ses effets de miroirs.
Un peu d'altitude pour se refroidir après ce désert salé et le seul véhicule que nous croiserons ... Et on entame la descente ... et au détour d'une piste ...
Et là ... la majesteuse Quebrada de Humahuaca ...

2EME JOUR : Bonne nuit bien méritée au village de Humahuaca dont il est impossible de se détacher de son paysage incroyable ... et tous les environs sont ainsi !!!
On l'appelle la Colline aux 7 couleurs ...

Nous nous rendons ensuite à Pucara de Tilcara visiter des fortifications précolombiennes ...
Et pendant qu'Emma a trouvé des oreilles complaisantes pour s'exercer ...
nous préférons ce petit café ... assez loin !
Et au détour d'une piste ... 3EME JOUR : Direction el Parque Nacional de Los Cardones (des cactus) mais en cours de route, nous croiserons le chemin d'une gentille créature ...
Emma lui donnant le biberon Emma désespérée de quitter "my new best friend" (ma meilleure nouvelle amie) me demande si on peut en acheter une pour le bateau, ce à quoi je lui ai rétorqué "ben, demande à papa ?" (Philippe, tu sais ce qui t'attend à ton arrivée !!!).

Les paysages s'enchaînent ...

Arrivée donc au parc national et c'est parti pour la promenade et l'observation de la faune ...

On a bien fait un arrêt à Cachi mais moi j'étais trop crevée ... 4EME JOUR : et non c'est pas fini, maintenant on attaque las Valles Calchaquies ...
Et au détour d'une piste ...
Faut bien se défouler un peu ... .... pour une nuit bien méritée à Cafayate, réputée (je vous le confirme) pour ses bodegas et ses vignobles ... ça donne soif les pistes de sable ...

une bodega sur la route 5EME JOUR : on en redemande encore et filons sur les ruines de Quilmes ...
Emilie, tu vois ce que tu as manqué ???? (pour info ma cousine est archéologue).

Et repartons sur les pistes pour la vallée de Cumbres
Un petit arrêt pour observer une des prochaines étapes du rallye Dakar ... ... pour la plus grande détresse de notre ami Mario ...
6EME et dernier jour : nous finissons en apothéose avec la Quebrada de las Conchas Et la traversée de la Quebrada de las Flechas ...
Et je laisse la parole à Emma qui voulait conclure sur cette page.

Voici le petit récit de mon excursion en 4x4 avec maman, Sarah et Mario. Nous sommes partis de Salta pour explorer toute la campagne, montagne, canyons et centres d'intérêts des environs. Quand je dis des environs, c'est des centaines de km que nous avons parcourus sur des pistes dignes d'un rallye : steppe, sable, cailloux, steppe, sable, cailloux ... c'était super de se faire secouer (on te fait concurrence Papa avec tes vagues !) et nous avons même passé des rivières à guet (Papy tu aurais adoré pour pêcher). Grâce à Sarah et Mario je me passionne pour l'observation des oiseaux et bien sûr pour l'utilisation du télescope (maman dit que c'est à cause, car depuis ja la serine pour en avoir un, ne ris pas trop papa pour toi je t'ai gardé en réserve la chèvre !). J'ai donc vu plein d'oiseaux, un renard, des lapins bizarres, des rongeurs, j'ai nourri une chevrette et des lamas ... j'ai couru parmi des ruines, des déserts, des canyons, j'ai trempé mes pieds dans un cours d'eau glacé et pendant tout ce temps j'ai gardé ma bonne humeur même quand j'ai du renoncer à la piscine de l'hôtel de Paya car une famille de crapauds baveux y avait élu domicile : beurkkkkkk ...

Ouf heureusement que nous n'avons pas fait tout ce parcours avec ça !

Parce que mes copines et moi, maintenant que nous avons posé nos fesses sur une banquette bien confortable, on ne bouge plus !!!
Ben allez si, un dernier détour à la cathédrale de Salta, de jour comme de nuit, car avec papa il faut bien ça (le stock de cierges y est passé) !!!

gros bisous.

Emma

Trans-Pacifique Philippe 3ème partie

2010-12-10T12:43:00.095+01:00

21 jours de navigation à décliner sous plusieurs phases :

- farniente mais cela n'a pas duré longtemps ...

- froid : ça c'était tous les jours

- et mauvais temps, trop souvent ...
- du coup, des manoeuvres tout le temps ...

- heureusement la bonne soupe l'attend ...

- et pour finir sur un beau coucher de soleil ... et demain ça recommence ...

Bon ça c'était quand tout allait bien mais quand les crises ont débuté le mauvais temps et le froid étaient toujours là, les manoeuvres toujours à faire et la soupe on oublie ...

Samedi 4 décembre, Philippe touche enfin terre après 21 jours de navigation et une dizaine de jours d'inquiétude. Il me dira d'ailleurs que ce fut une réelle stupéfaction de découvrir Tubuaï. Rassurez-vous ce n'était pas une île inconnue surgie de nulle part ou les effets secondaires de la morphine mais totalement masquée par les nuages très bas, elle est subitement apparue à ses yeux tel un mirage.

Depuis ses crises Philippe était donc aussi suivi par le MRCC Cap Gris Nez (Pas de Calais), en charge du suivi des bateaux français en difficulté à l'échelle internationale. Jean-Paul se chargeait quotidiennement de relayer les informations : position GPS, cap, vitesse, état général du capitaine et du bateau, date et heure estimée d'arrivée à Tubuaï. Puis le relais a été pris par le MRCC de Papeete jusqu'à son arrivée où ils se sont assurés également que le quai serait libre pour y amarrer Mowgli et avaient même dépêché sur place une ambulance.
Voici le mail adressé le 1er décembre :

" La Orana,

Depuis maintenant quelques jours, nous suivons avec attention le parcours du voilier MOWGLI puisque le CROSS Gris Nez nous a fait part de vos problèmes médicaux.

Vous êtes maintenant dans la zone de compétence du MRCC Papeete et nous aimerions faire un point de situation avec vous concernant votre état de santé, et vos besoins à venir.

Pourriez-vous nous mettre en copie de votre report de position ?

Avez-vous toujours des contacts avec le CCMM Toulouse ?

N'hésitez pas à nous contacter 24h/24.

Cordialement

Le Chef de quart

MRCC Papeete "

Philippe m'écrira " Des gens de mer avec une mentalité d'entraide des marins".

Merci à vous tous, les équipes du CCMM de Toulouse, du CROSS Cap Gris Nez et du MRCC Papeete de votre aide si précieuse car leur intervention et leur suivi quotidien ont été pour nous un vrai support et soutien. N'oublions pas non plus le travail remarquable et le soutien inestimable de Jean-Paul et Claude.

Après un passage au dispensaire de Tubuaï où Philippe était également attendu par une équipe très sympathique et pro, il s'est envolé pour Papeete.

Fanny et Claude venus convoyer Mowgli sur Papeete.

Tous les examens réalisés ont démontré que les calculs avaient été évacués et que Philippe était en bonne santé (tu m'étonnes avec toutes les journées où il a dormi !) : apte à répartir ... sitôt dit, sitôt fait. Il ne lui aura fallu que quelques jours pour remettre un peu d'ordre, effectuer 1 ou 2 petites réparations, faire 1 ou 2 adaptations, refaire le plein de carburant, ravitaillement,
et de boissons aussi ...
on va pas se laisser abattre, non ?!
on bouche aussi au maximum les surfaces vitrées pour éviter qu'une mauvaise vague ne vienne les briser et puis cela donne-moi de prise au froid également ...

Le temps aussi de passer quelques soirées merveilleuses avec Cathy, Philippe et leurs enfants : merci de l'avoir hébergé, nourri, pansé, véhiculé ... vous êtes vraiment adorables.

Philippe entouré de Victor, Arthur et la superbe Camille

des retrouvailles avec les Riga dans les bons moments et les coups durs ils sont toujours présents, des moments intenses aussi avec Fanny et Claude qui ont pris soin de ramener Mowgli à Papeete et avec qui Philippe a réétudié le plan de navigation ... Merci mille fois à tous, sans oublier, vous, les lecteurs du blog qui avaient envoyé ces messages de sympathie, je n'ai pu répondre à tous veuillez m'en excuser.

Aujourd'hui samedi 11 décembre, Philippe et Mowgli ont repris la mer pour 8500 km de route environ, et oui Ushuaia est encore loin ... 30 jours estimés pour arriver au Cap Horn puis au Canal de Beagle ...

C'est reparti ...

Trans-Pacifique Philippe - 2ème partie

2010-11-30T22:41:00.006+01:00

Aujourd'hui 30 novembre 2010 : 19ème jour de navigation.

Cela va en surprendre plus d'un, en regardant cette carte, de s'apercevoir que Philippe contrairement à la route prévue se dirige désormais vers la Polynésie Française.

L'objectif désormais est de rallier Tubuai aux iles Australes afin d'être évacué sur Tahiti.

J'avais à peine mis à jour le blog et avais achevé avec Emma notre excursion dans le nord-ouest argentin que je lisais avec effroi un mail urgent de Philippe datant de la veille. Ce mail urgent nous disait qu'il souffrait de violentes douleurs dans le dos accompagnées de vomissements et de fièvre : diagnostic, colliques néphrétiques... De grands frissons m'ont saisi et les heures d'angoisse ont commencé.

4 grands facteurs positifs ont influé sur la suite des événements :

- 1/ la présence omniprésente et la réactivité de Jean-Paul qui a aussitôt mis Philippe en relation avec un docteur,

- 2/ Claude qui a réétudié la route afin que Philippe puisse être soulagé

- 3/ l'intervention par téléphone satellite du CCMM (le centre de consultation médicale maritime) de l'hôpital de Toulouse, des experts, qui ont apporté un soutien inestimable,

- 4/ le MRCC (Maritime Rescue Coordination Center), centre de surveillance et de sauvetage international, alerté et en attente d'intervention si nécessaire.

Décision est donc prise de se dérouter pour rallier les Australes afin de procéder à une évacuation sanitaire aérienne pour que Philippe soit examiné à l'hôpital de Papeete.

Jour 19, le mardi 30 novembre, Philippe ne souffre plus de crises, se remet doucement et fait route sur Tubuai qu'il devrait atteindre samedi 5 décembre. Je me remets aussi doucement de ces longues heures d'angoisse ...

Laissons lui la parole :

Dimanche 28/11/2010.

Depuis cette semaine j'ai été plutôt accaparé par mes calculs rénaux, ma panne de pompe de pilote automatique, les 2 tempêtes successives, le vent contraire et les manoeuvres de voiles incessantes pour essayer d'économiser mon gasoil, le génaker que je n'ai finalement pas pu installer, les lattes de grand-voile, la pompe de cale du compartiment moteur tribord, la routine quoi ... De plus tu sais l'effort que demande d'écrire des emails avec des vagues de 4 m de face jour après jour. A part la technique avec Claude et Jean-Paul, tu es la seule avec qui j'ai le courage d'échanger quotidiennement ... Depuis ce midi, premier jour de beau temps et de vent favorable de la semaine, j'ai annulé ma sieste pour me précipiter sur l'aération du bateau, ménage et une tournée de lessive. Je suis en bonne santé et à 1250 km de Tubuai d'où je serai évacué en avion dans moins de 7 jours j'espère. Claude et Fanny vont ramener Mowgli à Papeete (600 km) et après réparation du pilote, des lattes et les pleins de carburant, je repartirai ASAP !

Mardi 30/11/2010

Jour 19, 18H TU, Position 31.15 S et 151.47 O, vent S 20 nds réel, cap 20, vitesse 6.5 nds. Ca file tout droit. Il y a 2 jours l'eau était à 8°, ce matin elle est à 16° : ça sent les tropiques. Si j'arrive bien samedi j'aurais passé 23 jours en mer et parcouru environ 3 000 milles. C'est à peu près notre traversée Galapagos/Marquises avec une moyenne moins bonne car j'ai quand-même eu une semaine de conditions difficiles, plus ou moins face au vent ....

Je reprends la main et je vous tiens au courant de la suite mais rassurez-vous il se sent déjà beaucoup mieux et puis Cathy, Philippe et les Riga l'attendent de pied ferme à Papeete pour le remettre d'aplomb .. .

A la semaine prochaine, tchao ...

Transpacifique Philippe 1ère partie - 10ème jour de nav.

2010-11-22T01:53:00.009+01:00

Message de Philippe du 16 novembre :

Je suis parti samedi 13 novembre par 35 degrés de latitude sud de Nouvelle-Zélande avec pour objectif cette semaine d'essayer de passer à travers les vents variables, tant en force qu'en direction, pour rejoindre vers le SE la zone située entre entre 40 et 50 degrés de latitude sud. Et ce afin de trouver les vents d'ouest qui devront me pousser avec plus ou moins de force jusqu'aux côtes chiliennes distantes d'environ 10 000 km et maxi 40 jours j'espère (chacun sa traversée du désert).

Ces 1ers jours sont effectués sur le mode économie afin de laisser au bateau et au marin le temps de se mettre en place. Quelques petits travaux de matelotage, réglages de quelques manoeuvres, préparation en vue du gros temps qui ne manquera pas d'arriver dans les semaines qui viennent. Bref un début en douceur qui permet aussi de décompresser de toute la pression et rush inhérent à tous les départs.

C'est aussi l'occasion de se mettre en route grandeur nature avec Claude, le routeur resté à Raiatea et qui fait que je ne suis pas tout à fait tout seul dans cette aventure.

Peu de cuisine, surtout des salades, des oeufs sur le plat (j'en ai pris 66!), des fruits et du YAOURT. Et puis pour meubler le silence les podcasts téléchargés par mon amour et les balades de John Lennon (Imagine, Power to People)!

10ème jour de navigation : messages reçus.

Bonjour Claude,

Ca bouge ! Le vent est progressivement monté pour se stabiliser depuis le milieu de la nuit à 27/30 noeuds au NNW.

J10 Dimanche 21 novembre, 18h30 TU

Pos. 42°39 S et 162°2 O, cap 100, vent 27 noeuds NNW, vitesse 8 noeuds

Evidemment la prise de ris le soir exige le ciré de la tête aux pieds avec le bonnet, ça nous change des manoeuvres tout nu sous les tropiques avec Virginie ! Mais l'eau est descendu à 5.5°, BRRRR.......

Hello les filles,

Et bien ce soir après 9 jours et des poussières depuis le départ, j'ai passé le quart de la distance et probablement un peu plus du quart du temps compte-tenu de la faible moyenne quotidienne la 1ère semaine.

Je suis passé au sud du 40ème parallèle et les éléments se réveillent un peu, aujourd'hui 30 noeuds de vent et une houle d'environ 3m20.

J'ai trouvé mon rythme de croisière : plutôt cartes, météo, navigation le matin au réveil puis petit déjeuner, ensuite sieste et lecture, repas de midi, inspection de Mowgli, des voiles et des réglages puis re petite sieste, radio et lecture. Repas du soir à 18h30 environ, re-check météo, en général je prends un ris de sécurité puis au lit avec la radio ...

A la semaine prochaine pour la suite ...

Pour ceux qui ne visualisent pas encore très bien le trajet à parcourir, voici une photo. Ne cherchez pas : il n'y a rien si ce n'est 10 000 km d'eau à traverser. Pour seule compagnie, Mowgli, les centaines d'heures d'émissions de radio enregistrées, des centaines d'heures de musique, des livres et les communications avec Claude et les nous les filles ...

Carte position Mowgli

Les filles en Argentine : 1ere partie . La Péninsule Valdès & Punta Tombo - Patagonie Nord

2010-11-11T15:08:00.058+01:00

Péninsule Valdès & Punta Tombo : mi-novembre 2010.

11 heures de vol pour rallier Auckland/Buenos Aires, il faudra entre 35 à 45 jours à Philippe pour Whangarei/Ushuaia ...

11 heures d'un vol tranquille qui nous a réservé une agréable surprise quand le chef de cabine est venu nous chercher subrepticement en début de nuit pour nous demander de le suivre. Emma lui avait tapé dans l'oeil ! Et nous voici invitées à entrer dans le saint des saints : la cabine de pilotage ... nous nous y installerons quelques minutes pour y apprécier toute la beauté de cette mécanique sublime et déguster quelques chocolats ... Un bien agréable moment ... le voyage commence bien ...

Après quelques jours de repos à Buenos Aires, enfin on a essayé, mais l'effervescence de cette ville vous bouscule un peu quand vous arrivez d'un mois de campagne néo-zélandaise !!! Enfin bref nous reprenons un vol, direction Puerto Madryn, porte d'entrée de la Péninsule Valdès, en Patagonie du Nord.

La Péninsule Valdès est un véritable sanctuaire de la nature : la rencontre de courants chauds venant du Brésil et froids des Malouines (chutttt en Argentine on ne parle surtout pas des Falkland!) assure des conditions maximales pour la nourriture et la reproduction des différentes espèces. La Péninsule Valdès se convertit ainsi en une gigantesque maternité pour les baleines, les éléphants de mer, les pingouins, les oiseaux ...

Si, si, vous doutez ... et bien nous aussi, nous commençions à en douter lorsque nous sommes arrivées sur ce morceau de terre qui semble stérile, fait de paysages désertiques à perte de vue, de la steppe et encore de la steppe, la poussière vole, on se demande ce qu'on fait là.
Puis petit à petit, votre route croise des moutons, des vaches, des chevaux, puis plus typiques des guanacos, des lièvres de Patagonie ...

La magie commence à opérer lorsqu'on approche de la côte avec ses falaises escarpées aux milles tons d'ocre et de brun.
La Caleta Valdès. Phénomène incroyable où l'océan a créé une sorte de lagune turquoise, sublime, où vit une petite colonie de manchots de Mangellan et des lions de mer.
Quelque part le long de la côte ...
Punta Cantor où ont élu domicile les éléphants de mer.
Et là ? L'enthousiasme vous saisit, vos yeux s'illuminent, les appareils photos se déchaînent. Vous êtes prêts pour le best of de notre safari photos parce que bien entendu Emma s'est révélée un excellent reporter photo ...

Et cela donne

A Punta Tombo les pingouins cohabitent avec les guanacos.
Et avec nous.Ou alors préférez-vous les éléphants de mer ? Notre endroit préféré pour les approcher est Punta Ninfa, pas facile d'accès mais vue imprenable ...
On s'approche tout doucement parce que ...
Celui-là n'est pas content du tout ...Celui-ci fait le timide, il se cache ...
Ceux-là s'évitent ...
Et lui est trop mimi ...Bon maintenant un petit tour chez les lions de mer ?! Beaucoup moins sympathiques ...
Toujours à grogner ou ronchonner ...

Ok on a compris,
on s'en va ...

Bon de toute façon la palme d'or est donnée sans contexte aux petits ...
Et quelques spécimens volants font leur apparition ...

Et puis bien sûr on garde le meilleur pour la fin. A chacune de nos excursions ou à chacune de nos promenades le long des plages, où que votre regard se porte ... des baleines franches et encore plus merveilleux elles sont accompagnées de leurs petits. Spectacle féérique, explosions de photos et d'émotions. Emma et moi sommes tombées sous le charme de cette région.

On commence par quoi ?

Des têtes ? (c'est par la photographie de leur tête et la reconnaissance de leurs concrétions qu'elles sont identifiées).

Des queues ?
Des sauts ?
Des mamans et des baleineaux ?Et la totale !!!Vous vous demandez comment nous avons pu prendre de telles photos ? Et bien regardez, vous allez tout saisir.Et puis il est temps comme elle d'aller faire la sieste ...
Ou qui sait, une pause thé ???? (pour les grands-parents, je vous rassure ce n'est que de l'eau!).
Nous quittons désormais ce paradis naturel pour une incursion dans le nord-ouest du pays, direction la culture andine et canyons, de Salta à la Quebrada de humahuaca. A dans une dizaine de jours.

Besos.

Virginie & Emma

New-Zealand : 3ème partie - fin des travaux et départ

2010-11-11T14:47:00.027+01:00

New Zealand : 3 ème partie et fin -

Bon comme je le disais précédemment, l'équipe de CIRCA a enchainé aussitôt le côté bâbord pour tous les travaux de soudure et de consolidation. Un grand élan de solidarité sur un bon rythme afin que Philippe puisse entreprendre son aventure patagonienne.

Découpe de la plaque.

Tout le monde y participe, même le skipper ...

Les renforts ...

Mise en route également de l'équipe de NORSAND pour tous les travaux de menuiserie avec un Peter en chef d'équipe remarquable et Clayton dans ses oeuvres de menuisier méticuleux.

Et voilà un aperçu de la nouvelle cabine bâbord ...

Et ouf chez nous, côté tribord, c'est fini. Philippe a pu commencer à réaménager nos petites affaires. Et oui car pendant que je prépare cette page de blog, je me trouve à des milliers de km de là. Emma et moi nous sommes envolées pour l'Argentine comme prévu. Je suis comme vous, je découvre l'avancement des travaux au travers de ces photos (en petit nombre !!! il va falloir t'y mettre mon chéri).
Etonnantes ces couleurs, non ? D'ailleurs Emma a déjà décidé de migrer ses affaires dans la cabine rose. Petit tour en dessous pour apprécier et s'éblouir du nouvel habillage de Mowgli.

Mowgli est remis en état et remis à l'eau exactement 4 semaines après sa sortie de l'eau et 33 jours après l'arrivée avec Vincent, pas mal non ?

Maintenant me voilà rassurée, je peux laisser partir mon chéri en une assez relative sérénité. Que voulez-vous y faire, même si aujourd'hui j'ai la certitude que Mowgli affrontera cette nouvelle aventure brillamment, j'ai tout de même l'appréhension de laisser Philippe partir seul. Mais savoir aimer c'est respecter l'autre et respecter ses rêves, alors laissons le vivre son aventure en solitaire telle qu'il la rêve depuis l'âge de 7 ans.

Après avoir consolidé, vérifié, revérifié la structure en totalité de Mowgli; après avoir contrôlé, reconsolidé et recontrôlé le mât; après avoir testé, consolidé et revérifié les voiles ... après avoir en résumé effectué un check-up complet de notre bateau préféré sous tous ses coutures ... Mowgli est prêt ... le capitaine aussi ...

Le cockpit en configuration "grande traversée"

Nous sommes le 11 novembre 2010 et Philippe a rendez-vous avec les douanes ce vendredi 12 pour faire sa clearance de sortie et s'élançait sur la Transpacifique.

Pour ceux à qui cela parle, Philippe part du 35ème degré de latitude Sud mais descend au plus court vers les 40 à 45èmes degrés de latitude Sud pour trouver les vents d'ouest permanents, l'autoroute du Sud quelque part ! Il continue comme cela pendant environ 10 000 km et là c'est le Chili et la Terre de Feu. On ne peut pas se tromper, c'est toujours tout droit et à gauche au 1er manchot ...

L'excellent routeur de Philippe, j'ai nommé Claude est déjà à son poste, la météo est propice! Merci d'avance à toi, Claude, de prendre bien soin de mon mari et merci aussi à notre ami Jean-Paul qui va assurer la double mission de supporter n°1 et d'animateur-coordinateur d'une cellule de crise au cas où les événements prendraient une tournure qui n'avait pas été prévue.

Je tenais aussi à féliciter tous les différents intervenants au cours de ce mois qui nous ont assurés un bateau encore plus performant, un cadre de vie chaleureux (Colleen & John), des conseils judicieux et un support inestimable, Mr André Tichet (l'expert), le soutien de nos amis (Voahangy et Riga2) et la bonne humeur des copains bateaux (les Tch'imagine en préparation eux-aussi pour Ushuaia) et un seul impondérable, notre assureur Gothaers qui souhaite nous lâcher la veille du départ (merci à vous Messieurs !!!) mais cela j'en reparlerai plus longuement.

Quant à moi au cours de ces prochaines semaines je vous ferai parvenir des nouvelles de Philippe et Mowgli tout au long de cette longue traversée Whangarei/Ushuaia qui durera environ 1 mois et 1/2 et bien sûr quelques photos de nous, les filles en Argentine.

En 1 photo le programme des mois à venir.

Et bien voilà c'est parti pour la grande aventure. Vous ne nous retrouverez pour une photo de famille qu'à partir de Noël, et à Ushuaia. Et pour finir sur cette page, les 2 amours de ma vie qui se languissent déjà l'un de l'autre ...

BON VENT ET BONNE ROUTE MON AMOUR ...

Mowgli sur le départ.

New-Zealand : 2ème partie - visites

2010-11-04T12:57:00.042+01:00

Nouvelle-Zélande : 2ème partie. mi-octobre 2010

Bonjour à tous,

Voici donc la suite de notre passage en New Zealand ou plutôt devrais-je dire de notre "installation" à Whangarei. Car de cette île sauvage aux paysages spectaculaires, ne rêvez pas, vous ne verrez que quelques images de la côte nord : et oui, il faudra vous y faire comme nous et savoir patienter comme nous, c'est-à-dire à notre prochain passage.

Je disais donc qu'en revanche nous avons exploré la ville de Whangarei sous toutes ses coutures : formidable, et notamment toutes les entreprises liées au monde maritime et dieu qu'il y en a ici : c'est la Mecque des navigateurs ! Allons, allons, soyons moins caustiques et avouons tout de même, que malgré un climat assez difficile pour moi (c'est-à-dire très proche de notre chère Normandie), la sérénité qui s'en dégage est assez impressionnante.

Glanant par-ci par-là, quelques heures de récréation, nous en avons profité pour sauter dans la voiture et explorer les environs de ce Far North (et notamment la splendide Bay of Islands). De ces km que nous parcourrons et de ces villes et villages que nous traversons, toujours un sentiment de quiétude.

Vous êtes prêts, on y va pour un petit tour en images ?

On raconte que tout commença vers 750 de notre ère, sur une petite île nommée Hawaiki près de Tahiti. Le roi d'alors décida d'envoyer plusieurs expéditions dans 3 directions différentes à la conquête de nouveaux espaces.

A bord de ces "te waka", canoës géants de 40 m, ces navigateurs d'exception traversèrent des milliers de kilomètres,

Certains atteignirent l'Ile de Pâques puis le Chili.

D'autres, l'actuelle ile de Hawaï.

Mais le 3ème équipage découvrit une immense terre vierge :

la Nouvelle-Zélande ....

De notre escapade dans le Nord voilà ce qu'il en résulte de nos impressions :

1/ Paisible, voilà le mot parfait pour reproduire l'état d'âme général.

2/ Pugnacité pour dompter cette nature foisonnante,Et en exploiter ses richesses .... comme l'arbre Kauri, conifère endémique s'élevant jusqu'à 50 mètres ...

3/ Témérité.

Comment ne pas souligner le caractère téméraire de ces néo-zélandais qui sous un rayon de soleil et par une température avoisinant les 18°C s'empressent de vêtir maillots de bain et de courir séance tenante à la plage ?

Téméraire aussi car qui oserait parmi nous affronter ces redoutables guerriers maoris ?

4/ Un monde d'aventuriers et d'explorateurs,

La mer, on ne s'en lasse jamais !!! Heureusement pour nous, c'est le début de l'été ...

Regardez bien ...Si, si, nous avons traversé le trou ...

5/ Une Mecque maritime. De la petite ville balnéaire, Russell, située dans Bay of Islands.

6/ Ambiance bon-enfant.

Par-exemple ce festival Food & Drink à Paihia, où avec votre ticket d'entrée on vous offre un verre en plastique, verre à vin ou à bière selon votre préférence et c'est parti pour la fête ...

7/ Un monde de contraste.

A la douceur du bonjour maori ...
Les mélodies tendres interprétées par les femmes,
Alternent avec les cris violents et les danses démonstratives des guerriers maoris ...

Et c'est pour intimider leurs ennemis,

que les maoris tirent la langue !

8/ Et parce qu'on les appelle les Kiwis ...Et puis celle-là parce que ja la trouvais trop belle ...
Et enfin parce que pour moi la Nouvelle-Zélande c'est ça :

Allez, vite, je file retrouver Philippe et Mowgli, le travail nous attend ...
A dans quelques jours pour la suite et fin des travaux, bye bye.

New Zealand : octobre 2010 - 1ère partie

2010-11-04T08:02:00.033+01:00

New-Zealand : fin septembre et octobre 2010.

Pendant qu'Emma et moi étions confiées aux bon soins et traitements de faveur de nos amis australiens, Philippe & Vincent subissaient stoïquement les méfaits d'une mer révoltée : vents et vagues face à eux. D'une traversée qui s'annonçait inconfortable, ils ont vécu la pire crainte d'un marin : la prise d'eau de mer ...

Pendant que les filles goûtaient aux mets australiens, les garçons eux subissaient les aléas d'une mer hachée : le mal de mer ...

Pendant que les filles parcouraient les allées du zoo de Sydney les yeux exaltés, les garçons les yeux écarquillés voyaient de l'eau entrer à grands flots ...

Pendant que les filles se faisaient maquiller, les garçons se faisaient ravaler par des trombes d'eau jaillissant de notre cabine avant ...

Pendant que nous nous pâmions de beauté devant cette majestueuse Baie de Sydney, les garçons se glaçaient d'effroi devant les déchirures de l'aluminium sous leurs fesses ...

A partir de ce moment, pour eux comme pour nous, la villégiature était terminée. L'angoisse a commencé à prendre le dessus et chaque mail échangé était synonyme de soulagement. Point besoin de relater en détails les heures de stress mais soyons fiers de ces 2 sacrés bonhommes qui ont su garder la tête froide et gérer la crise pour en limiter les dégâts.

Tout d'abord on ralentit le bateau.
- 1er constat : 400 litres d'eau de mer par heure : il faut pomper chacun son tour,

- 2ème constat : la structure déchirée sous notre lit est également déchirée dans la cabine bâbord : il faut colmater au mieux et avec ce que l'on trouve pour limiter les entrées d'eau et surtout empêcher la plaque avant de trop bouger et de se déchirer totalement.

Il reste encore beaucoup de miles à parcourir ...

- 3ème constat : Mowgli est solide, les hommes sont calmes et confiants : le bateau ne coulera pas. (Petit aparté : à la réception de cette nouvelle, j'ai bu un bon verre de vin, ça calme et ça se fête !!!).

Il leur a fallu bricoler, faire preuve d'imagination et de sang-froid pour arriver à bon port, 6 jours après le début du sinistre et 10 jours après leur départ de Nouméa. 6 jours, pour nous à terre, à vivre dans l'angoisse d'une autre catastrophe car connaissant Philippe, je savais qu'il minimisait la situation pour diminuer l'inquiétude.

Mais le monde de la mer s'il apporte parfois des désagréments et des épreuves montre également cette formidable solidarité entre navigateurs. Entre Gaby & Richard (voilier Riga2), déjà précieuses aides lors de notre passage du Canal de Panama, qui étant en visite en Nouvelle-Zélande en camping-car, ont abandonné leur plan pour nous retrouver et l'arrivée des Steen toute affaire cessante, cette galère a pris des allures de rassemblement "d'expert-technico-ingénieur-j'ai des bonnes idées-et bonne volonté", avec de bonnes soirées tous réunis pour noyer notre chagrin et nous rappeler quelques bonnes anecdotes et penser au futur.

Tout le monde a participé et encore mille mercis à vous tous qui n'avez pas rechigné même aux tâches les plus ingrates. Imaginez lorsque nous avons sorti tous nos vêtements, linge de lits, et effets personnels ayant macérés dans l'eau de mer pendant 6 jours : bonjour l'odeur pestilentielle et le poids ! Au moins cela aura fait des heureux : le pressing!

Vidage également de tous les coffres sous les planchers avec boites de conserves déjà bien attaquées par la rouille et bien évidemment sans plus aucune étiquette. Nettoyage des fonds dans cette fange assez répugnante composée donc de toutes ces étiquettes, de tampons, coton et kleenex ... Et oui l'eau a tout envahi et s'est engouffrée dans chaque caisse où étaient entreposées nos réserves. Bref après de multiples sacs poubelle, de multiples allées et venues pour vider les 2 cabines avant (et de plus tous les livres à faire sécher!), démontage complet des structures lit et là aberration, même Philippe ne s'attendait pas à une telle ampleur.

Bien entendu Mowgli a été sorti rapidement et les experts et ingénieurs compétents sont entrés en jeu.

Allez quelques photos ...

Petit tour à l'extérieur,

la grosse déchirure que vous voyez c'est sous notre lit !

déchirure le long de la coque bâbord ....

Et maintenant passons à l'intérieur ...

Vision de ce qui reste de notre cabine,
et notamment de notre lit ...Fissure principale sur 2 mètres de long,En gros plan ...Démontage des plafonds et stockage dans la cabine d'Emma (la pauvre elle n'a même plus accès à ses jouets)

Vous vous doutez bien que Mowgli étant inhabitable durant toute la période des travaux, nous avons donc loué un appartement pour y stocker également tout ce qui était récupérable et tout ce qui pouvait encombrer la bonne marche de ces travaux. En toute franchise et honnêteté j'ai passé peu de temps sur Mowgli car voir mon bateau dans un si triste état, j'en ai l'estomac encore serré.

Un peu de renseignements techniques maintenant qui vous expliqueront le pourquoi "c'est arrivé" et le comment "ça n'arrivera plus". Je laisse la place à Philippe.

" Personne ne s'explique pourquoi ce bateau bien conçu et bien construit par-ailleurs avec les structures adéquates aux bons endroits etc., pourquoi disais-je sous les 2 cabines avant d'une surface totale d'environ 10m² il n'y avait aucun renfort structurel alors qu'il y en a partout ailleurs ?

Après plus de 24 heures à cogner dur dans une mer très formée et du vent à 35 noeuds établis et au près, les plaques à force de travailler en flexion ont fini par se dessouder et se désolidariser des coques. Les photos parlent d'elles-mêmes.

Le bon point c'est qu'entre l'expert maritime que nous avons contacté, la société Néo-zélandaise très réputée qui effectue les réparations (CIRCA Marina) et surtout l'expertise pro de mon ami Terry, le bateau a été expertisé sous toutes les coutures. Il est en parfait état, rien d'autre n'a bougé et avec les modifications que nous effectuons en ce moment il sera à son meilleur niveau pour la suite de l'aventure. Considérons cela comme un ultime débogage ou déverminage comme dirait mon copain Jean-Paul même si c'est carrément plutôt le boulot des concepteurs et architectes de prévoir ça plutôt qu'une telle mise en situation"précaire"!

En résumé les 2 cabines avant ont été totalement démontées, les 2 plaques incriminées sous nos couchettes ont fini d'être découpées et remplacées, les structures intérieures repensées et refaites avec de nouvelles membrures et des soudures plus conséquentes, mais surtout le dessous a été complètement recalculé avec des renforts jusqu'à l'avant du bateau dont certains sont, en plus, des brises vagues et des goussets de protection pour les soudures plus sollicitées.

Vincent qui voulait de l'aventure a été servi, tu peux revenir quand tu veux car j'étais quand-même plus que content de t'avoir avec moi vieux frère ! (il doit y avoir moyen la prochaine fois de repousser encore un peu les limites !?).

Tout ça représente 1 mois de travail avec entre-deux et pendant une semaine complète mon copain Terry qui m'a revu toutes les connections électriques douteuses qui avaient pris l'eau et surtout refait tous les branchements des pompes de cales (ça peut servir). Je vous passe la centaine d'autres améliorations réalisées : avec Terry quand il n'y en a plus, il y en a encore ! Merci encore d'avoir sauté dans un avion avec toute la famille pour nous venir en aide pareillement. "

Ecrit par Philippe

Un nouveau petit tour en images.

Notre cabine intégralement protégée pour éviter des projections de soudure Découpage de la plaque déchirée avec Terry qui fait coucou de ce qui était auparavant notre lit.
Après la pêche dans les trous de glace, nous sur Mowgli, on a inventé une méthode plus directe, la pêche du lit !!!
Reconstruction de la plaque

On passe maintenant à l'extérieur avec la consolidation de la structure ...

Bon et bien il ne reste plus qu'à faire de même du côté bâbord ... Alors à dans quelques jours pour la fin des travaux.

Cette fois-ci, c'est à vous de nous souhaiter bon courage.

Bye bye ...

Nouvelle-Calédonie : suite et fin

2010-10-11T05:03:00.038+02:00

Nouvelle-Calédonie : suite et fin.

Et comme toute bonne chose a une fin et qu'il était temps pour nous de quitter les eaux chaudes du Pacifique, je vous invite à survoler en images le Festival des Arts Mélanésiens qui pour sa 4ème édition (tous les 4 ans) était présent en Nouvelle-Calédonie pour le plus grand bonheur de nos yeux, oreilles et appareils photos !

Ce festival met à l'honneur les arts traditionnels et contemporains issus de tous les pays représentant la Mélanésie, à savoir les Iles Salomon, Papouasie Nouvelle-Guinée, Fidji, Vanuatu et bien entendu Nouvelle-Calédonie. Danses, chants, percussions, musique, peinture, arts plastiques, tressage, sculpture, mode, cuisine, ..... une diversité de disciplines, de savoir-faire et d'artisanat pour notre plus grand émerveillement.

A vous Messieurs de faire votre choix quant au costume qui vous siéra le plus. Quant à vous Mesdames, profitez de nos Folies Bergères Mélanésiennes ! Un avant-goût de ce qui nous attend et vous attend l'année prochaine après notre escapade patagonienne.

Cérémonie de la Coutume.

VANUATU

regards intenses

Papouasie Nelle-Guinée

Les Iles SALOMON

Allez prêts pour un petit tour de piste ?

Les bagages sont prêts. Emma et moi nous envolons pour Sydney rejoindre la famille Steen pendant que Philippe accompagné de notre fameux Vincent, fidèle ami d'enfance, se lancent dans la traversée Nouvelle-Calédonie / Nouvelle-Zélande. Souhaitons leur bonne chance et bon vent car ce passage a mauvaise réputation.

Bye bye ...

La Nouvelle-Calédonie : août 2010

2010-09-06T11:34:00.095+02:00

Parce que la Calédonie réserve des surprises et stimule l'esprit d'aventure, parce qu'elle est terre de contraste entre Nouméa, affairée et hautaine, et l'île des Pins, insolente beauté, parce que son nickel irrigue la planète entière, parce que ses lagons ont été inscrits sur la liste du patrimoine mondial, parce qu'elle est méconnue ....

.......accordez-vous quelques instants .........

et suivez-nous à la découverte du "Caillou", un mois d'août aux couleurs de l'enchantement et des imprévus ....

Le coeur de Voh, immortalisé par Yann Arthus-Bertrand.A comme Art, représenté par ce fabuleux centre culturel Tjibaou et ses superbes expositions.

B comme Brousse. Ici tout ce qui est extérieur à Nouméa est appelé brousse, un peu plus exotique que campagne, non ?

Pour Emma, brousse ou campagne, même combat : "quand est-ce qu'on rentre au bateau ?" C comme Coutume. Si vous visitez une tribu ou souhaitez vous rendre sur une terre hors des circuits touristiques, n'oubliez pas d'amener un présent au chef (paréo+cigarettes+1 petit billet), sinon gare aux mauvais esprits (et mauvais accueil).

D comme Diversité. On a beau être sur une île, elle n'en est pas moins cosmopolite : outre les Kanaks, on trouve les Caldoches (descendants d'anciens bagnards ou de colons libres européens), des Polynésiens du Sud (essentiellement de Wallis & Futuna), des Tahitiens, des Indonésiens, des Chinois et bien sûr des Métropolitains. Mais bon je vous rassure, comme d'habitude tout ce monde là ne se mélange pas !

E comme Ecologie. Sur chaque article lu, sur chaque publicité aperçue, même phrase répétée : " Le Mélanésien aime la nature". Voilà ce que nous voyons quotidiennement sur les bords des routes ou chemins sur des km et des km ... Le Mélanésien aime la nature ???

F comme Faune & Flore.

Etonnant bestiaire : dugong (vache aquatique), baleine à bosse, tricot rayé (petit serpent dont le venin est plus puissant que celui du cobra mais sa gueule lui permet difficilement de mordre) et cagou (emblème du territoire, il ne vole pas, il marche, il ne siffle pas, il jappe).

Alors Maxence, ça fait envie, non ?
Coraux scintillants.

G comme Gorgones.

H comme Horaires. La route à horaires, c'est l'une des plus spectaculaires de la Calédonie. Elle est parfois si étroite qu'elle n'est ouverte, alternativement, que dans un seul sens, selon un horaire à respecter. Après la tombée de la nuit, le passage est libre, à vos risques et périls.
Chasse aux cerfs prisée des kanaks.

I comme Indépendance. Grand débat et inquiétude pour la communauté dans l'attente du référendum en 2014.

J comme Japonais. Eh oui, on les retrouve partout !

K comme Kanak. C'est le nom des autochtones calédoniens. Le plus connu ? Le footballeur Christian Karembeu.
Lui, c'est Félix, gardien des Falaises de Lékiny (Ouvéa).

L comme Lifou. La plus grande des îles Loyauté. L'île aux multiples visages.
Les falaises de la Baie de Jokin

L'extraordinaire beauté de la plage de Luengoni.
Le sable y est si fin qu'Emma s'y laisse trainer.
Baignade à la Baie du Santal

M comme Mortalité routière. "La route a encore tué en Calédonie", titre récurrent de la presse.

N comme Nickel. Le sous-sol calédonien renferme le quart des ressources mondiales de nickel, l'industrie minière laisse des saignées écarlates dans la montagne.

On the road again ...

O comme Ouvéa, appelée l'île la plus proche du paradis avec ses 25 km ininterrompus de sable blanc sur fond de lagon émeraude.

Eglise de Fayaoué. Sur la plage, abandonnée ...

Superbe plage de la Baie de Mouli Allez Richard, plus vite ....

Pont franchissant le bras de mer qui sépare Lékiny de l'île de Mouli.

Qui j'attends ?

Papa, Michèle & Richard ?

ou cette égarée ?

Les falaises de Lékiny : lieu sacré, la baignade y est interdite.Allez, on met ses lunettes polarisantes ....

P comme île des Pins. C'est l'un des joyaux de la Nouvelle-Calédonie, et certainement l'une des îles les plus belles au monde. Des lieux uniques et irréels, nos plus beaux mouillages. Coup de coeur absolu.

Mouillage en Baie d'Oro : sublime ...

Empruntez le chenal à sec ...
pour vous rendre à sa piscine naturelle,

et longez sa barrière de corail ...

Mouillage en Baie de Gadji : le paradis ...
Si, si, le paradis ...De jour comme de nuit, kayak de sortie

Balade en pirogue traditionnelle dans la Baie d'Upi : magique ...

Philippe à la barre qui nous mènera tout au long de notre balade. Q comme Quasimodo. Réflexe d'Emma en voyant la cathédrale St-Joseph de Nouméa : "c'est la maison de Quasimodo".

R comme retrouvailles. Les Alofi, les Lo, les Bamako, Les Milo, tous ces bateaux et que d'o ....

S comme Sacré. Pierres magiques, forêts et lagons sacrés, animaux totémiques ... nombre de kanaks gardent vivantes et secrètes des croyances ancestrales.

T comme Tribu. Une tribu regroupe plusieurs clans, qui eux-mêmes regroupent plusieurs familles. Chaque tribu fait partie d'un "district", à la tête duquel se trouve un grand chef chargé des affaires dépassant les chefs des tribus. On en revient toujours au même : l'appartenance à une tribu !

U comme Urgent. Urgent de lutter contre la violence conjugale quotidienne et le problème de l'alcool.

V comme Vata. L'anse Vata c'est la Promenade des Anglais de Nouméa. La plage d'un côté, des restos et bars de l'autre, bref des airs de station balnéaire. Il paraît que c'est un rituel pour les calédoniens de finir leur week-end par le tour de l'anse Vata.

W comme Where (où?): Mais où vais-je donc intégrer ces photos ?

Quelque part en baie de Prony (baie privilégiée pour observer les baleines) Le "Bonhomme" de Bourail

Démonstration de karaté donnée par Ambryme & Emma
X comme XPF. C'est le code donné à la monnaie utilisée en Nouvelle-Calédonie, en Polynésie Française et à Wallis & Futuna : le franc pacifique.

Y comme Yaté : son barrage,

son lac,
sa route,

Z comme Zoreille : nom donné aux métropolitains de passage. En images, les Zoreilles du mois d'août.

Les Mowgli

Michèle & Richard

Je dédie cette page à nos fidèles amis Michèle & Richard, qui par leurs sourires, leur bonne humeur et leur philosophie de vie égayent Mowgli à chacun de leurs passages.

Quant à vous, fidèles lecteurs, je vous souhaite une bonne rentrée et un bel été indien (bon ça c’est surtout une prière pour nos amis de Normandie) …

FIJI : suite et fin - juillet 2010

2010-08-02T23:04:00.050+02:00

FIJI : juillet 2010

Grand jour que celui de l'arrivée de notre équipage semi-professionnel constitué par la famille Steen, les recevoir à bord est un grand honneur. Retrouvailles qui seront doublement fêtées, arrosées et dégustées par un autre événement et non des moindres pour moi (et mes rides...) : mes 40 ans ... Belles images de cette très belle soirée où nous serons également accompagnés d'Eva et de Georges, voilier Kopernik, eux-aussi ex-compagnons du Rallye des Iles du Soleil.

Lendemain matin, pas de temps à perdre, nos maris marins sont pressés de larguer les amarres pour rejoindre les Yasawa Group.

Destination : l'île de Sawa-i-Lau.

Au programme, exploration des caves sous-marines, villégiature au village de pêcheurs, dégustation de langoustes et opération SOS médecin sur un pêcheur présentant de vilaines morsures au mollet dû à un barracuda (je nous félicite encore d'avoir suivi ce stage de médecine d'urgence avant notre départ). Nous lui avons fourni de quoi refaire ses pansements (compresses, désinfectant), des antibiotiques, quelques antidouleurs et des gâteaux au chocolat (c'est bon pour le moral) : ce qui m'a valu une belle prière de ce pauvre homme. Là ce n'était que les 2 premiers jours, j'ai pensé qu'à ce rythme j'atteindrai mes 50 ans à la fin du mois !!!

Le rendez-vous des Desperate Housewives du village ....Admirez la belle ouverture bien ronde A n'en pas douter celui qui est assis et qui ne sourit pas, c'est notre blessé ...

Reprise de la navigation en direction de Nanuya Lailai.

Objectif : le Blue Lagoon rendu célèbre en 1980 par ce film du même nom avec l'ingénue Brooke Shield. Nous y resterons quelques jours à la demande de nos enfants, ravis de cette longue plage et de la présence, avouons-le, d'un petit hôtel présentant le double avantage de proposer une gamme d'enfants et d'ice cream !!!

Terry face à l'immensité ....

Emma qui se prend pour un koala des cocotiers ....

Des fidjiennes à la pêche aux coquillages
Voahangy, solidaire, met la main à la pâte ....

Une longue et belle plage déserte ....Soudain un hélicopter se pose, c'est le taxi de passagers d'un magnifique et énorme voilier

Quant à Emma et Anne, elles font plus dans l'écologie : le taxi kayak ...

Petit crochet rapide par ce très beau mouillage de Navadra, Voahangy et Terry y avaient conservé également un très beau souvenir de leur précédent passage 11 ans auparavant. Rien n'y a changé si ce n'est que ce jour là, séance surf que d'arriver à la plage en annexe avec des vagues rouleuses. On a bien ri et particulièrement les petites, ravies de se faire rouler et râper sur le sable.

Le reste du temps ? D'agréables moments de complicité et d'amitié, de la pêche, des exercices scolaires pour les filles en français et en australien, des bons petits plats, des couchers de soleil dignement appréciés avec champagne pour les dames et bières pour les messieurs, quelques séances bricolages pour amélioration des performances de Mowgli et toujours et encore des heures de bonheur ....

C'est l'heure de l'école

Les Steen chargés de la pêche et en pleine action

Petit déjeuner en toute harmonie

Instant de câlins ...
Instant de complicité ...
Et en navigation des images plein la tête ...

Et puis retour à la marina de Nadi, les vacances sont finies mais la tristesse de la prochaine séparation n'a pas le temps de s'installer : Terry nous annonce qu'ils viendront nous rejoindre en Nouvelle-Zélande, lui pour aider Philippe à préparer Mowgli pour la grande traversée Auckland-Ushuaia. Quant à Voahangy, les enfants et moi, ne vous inquiétez pas, on trouvera bien quelque chose à faire pour s'occuper !

Emma, lorque le taxi est parti, s'est mise à pleurer toutes les larmes de son corps et nous a déclaré qu'elle voulait retrouver sa famille c'est-à-dire chez Anne. Depuis ça c'est arrangé, elle ne pleure plus mais elle réclame toujours sa famille ...

Dernier jour aux FIJI qui sera marqué par une rencontre éclair avec les Milo, enfin échappés de Suva et de leur carénage .... mais ceci est une autre histoire. Soirée à bord de Mowgli, Emma & Oscar vivant leurs propres aventures, les Grands plein de projets de nouvelles escales. Bonne route les amis, nous vous attendons à Nouméa. Pour nous il est temps de filer au Caillou pour y retrouver d'autres amis et non des moindres les ALOFI ...

Oscar et Emma à la barre ...pendant que les parents restent au chaud ...

Mowgli en route ....

FIDJI : 1ère partie du 16 juin au 5 juillet 2010

2010-07-05T21:53:00.068+02:00

FIJI : de l'ile de VITU LEVU aux îles des MAMAMUCA

Pour les bons élèves nous continuons notre cours de géographie, pour les mauvais élèves cours de rattrapage sur les TONGA et les COOK ... l'année prochaine. Nous voici donc aux FIDJI dont la capitale est toujours Suva (évidemment !), 3500 km à l'ouest de Tahiti (déjà !) et 1500 km à l'est de la Nouvelle-Calédonie (patience !).

Après nos formalités d'entrée officielle habituelles, où une nouvelle tribu de douaniers, agents d'immigration, de santé, de quarantaine est venue passée une bonne heure à déguster petits gâteaux et jus de fruits, nous attaquons la visite de Suva. Entre parenthèse ces petits gâteaux nous ont coûtés assez cher puisqu'à l'heure du départ ils se sont rendus compte qu'ils avaient dépassé l'horaire normale et nous ont donc facturé des heures sup : overcharge pour overtime, sympa ! Nous nous sommes rassurés, le bateau copain Milo avec qui nous sommes toujours, a eu droit au même tarif : ouf, l'honneur est sauf !
Au mouillage de Suva : comment les bateaux se reproduisent-ils ?
............. En s'accouplant !!!!!

Séance retouche peinture au rouleau : Fiji time !!!

Deux jours à Suva avec Sabrina, Yvan et Oscar pour visiter, se balader, à déguster dans une ambiance 50% mélanésienne et 50% indienne : ça change et c'est très chouette. Il faut dire que c'est le meilleur accueil depuis des mois, les gens sont sincèrement gentils, naturellement hospitaliers (voire même très tactiles) . En Polynésie Française l'accueil est excellent aussi mais ici il n'y a pas de sous-entendu sur le "blanc" de la métropole qui DOIT faire vivre le local ...

Une représentation en plein coeur de Suva des traditions fidjiennes.

Nous laissons ensuite les Milo dans leur tentative d'entrée dans le Guiness Book des Records, c'est-à-dire mettre le bateau au sec pour carénage et antifouling le tout en moins d'1 semaine. "Cette mission si vous l'acceptez, Monsieur Phelps ..."

Aux dernières nouvelles : c'est pas dans la poche ....
24 heures plus tard ... Arrêt à Likuri ou Robinson Crusoe Island, petite île avec un hôtel/auberge, très bonne adresse pour ceux qui nous suivent avec repas en commun, pieds dans le sable, autour d'un buffet (4€) et spectacle d'1h 1/2 époustouflant (message pour les Milo : comme dirait Philippe, si vous ne l'avez pas vu, vous avez tout raté des Fidji !!!).

Pêcheurs à l'entrée de Likuri
Petit repos avant ...
... grand spectacle ....

Nous étions prévenus que les danses, très différentes des polynésiennes, étaient un élément culturel primordial et porteuses de toute l'histoire du pays, de ses légendes. En tout cas elles sont puissantes, émouvantes, simples mais tellement belles et harmonieuses. Vous aurez raté Emma en Isadora Duncan du tamtam et Philippe le nouvel Noureïev fidjien des plages. Pour mon cas, je vous laisse imaginer ...

Les MAMAMUCA

Ensuite et depuis déjà 10 jours nous sommes dans les MAMAMUCA (à l'ouest) pour notre période carte postale et naviguons 1 ou 2 heures tous les 3 jours d'île en île pour profiter d'un "break" bien mérité. Les photos vous en diront plus long qu'un discours.

Malolo Island ...

Très beau mouillage très confortable mais nous n'aurons pas accès à cette partie de l'île car le resort de luxe qui l'occupe n'accepte pas les enfants. Au demeurant c'est une position priviligiée pour visiter d'autres îles et ilôts proches uniquement accessibles par dinghy.

Une île sur le passage ... pardon j'ai oublié son nom ... peut-être Bounty Island, South Sea Island, Beachcomber Island, Treasure Island ??????

Castaway Island

Du nom du film "Seul au monde" avec Tom Hanks

Emma le cherche encore ...Une autre île .... Vomo, Navini, Matamanoa ?????

Mana Island

Avec sa passe impressionnante en zigzag, elle vous accueille à bras ouverts et propose tous les choix : resort grand confort, "auberge" pour backpakers, village de pêcheurs, et coins isolés pour promenades en solitaire .

Autre île, autre nom aux consonances exotiques, autre décor, autre plage, autres rêves ....
Navadra Island : notre préférée.

Lieu paradisiaque, mouillage enchanteur qui parfois est rouleur mais l'envoutement est présent alors on oublie tout. Ile déserte, bandes et plages de sable fin, snorkeling merveilleux, vue incroyable ... Antoine en parlait avec beaucoup d'émotion on comprend pourquoi.

Et d'autres mouillages et d'autres photos et d'autres souvenirs ....

Et ensuite retour à terre sur l'île principale VITI LEVU : mission, préparer le bateau pour la venue de Voahangy, Terry, Anne et Marc. Programme, 10 jours de croisière avec nos amis dans un des sites les plus beaux au monde. Mais avant de vous quitter, je vous emmène en promenade dans le village traditionnel de Navala.
Et en bas coule la rivière ....

Et parce qu'il fait beau, chaud et qu'il nous reste quelques heures avant l'arrivée de nos autraliens préférés ...

A dans 15 jours ... BULA ...

Le royaume Tonga : les îles Vava'u

2010-06-19T07:27:00.041+02:00

Tonga, Vava'u, ces noms sonnent-ils à vos oreilles ? Dernière monarchie du Pacifique, ce royaume de 105 000 âmes fut baptisé par James Cook "les îles amicales", même si certains de ses hommes y furent massacrés, que devait être l'hospitalité des autres îles traversées ????

Mais avant de vous présenter les Tonga, petit récit de navigation pour les atteindre. Partis des Cook, nous mettrons 6 jours. 6 jours avec vent arrière portant : c'est la combinaison spinnaker asymètrique à bâbord et génaker sur tangon à tribord qui nous portera 5 jours durant. Le 6ème et dernier jour se soldera par le sauvetage de notre génaker passé à l'eau et déchiré. Désappointement face à cette hécatombe "voilesque", rappelons-nous que notre grand-voile est HS car décousue, nous veillerons donc sur notre spinnaker comme une maman sur son nouveau-né. Mais bon, faisons preuve de philosophie, de toute façon nous aborderons au moteur sous un énorme orage.

Point d'atterissage : les îles Vava'u. Nous ferons nos formalités d'entrée au village de Neaifu, avec des autorités charmantes et souriantes qui nous mettront aussitôt dans le bain de la fameuse devise "Tongan Way" qui se résume à "Remettez au lendemain ce que vous pouvez faire le jour même". Ils doivent toujours être sous l'influence de la ligne de changement de date ! Vous perdez 1 journée, cette dernière disparait comme par enchantement. Une petite explication s'impose : en passant le méridien 180 (exactement à l'opposé du méridien de référence de Greenwich ou si vous préférez celui de Rouen!), nous sommes passés du dimanche 16 mai au mardi 18 mai, nous n'avons aucune idée de ce qu'il est advenu de lundi 17 !!! Nous aurons donc à notre bord pendant 1 bonne heure, la douane, la quarantaine, la santé, l'immigration, donc 4 représentants de l'ordre dégustant avec grand plaisir thé, jus de fruits et gâteaux au chocolat, se délectant du moment présent (parfois de grands moments de silence) : CARPEDIEM. Le temps n'a aucune prise ici et il faut savoir être patient. Mais reprécisons que ce moment fut très agréable, nous y avons pris beaucoup de plaisir car les Tonguiens sont des gens à part.

Pourquoi le choix des Vava'u ? Parce que cet archipel est réputé comme l'un des meilleurs bassins de navigation au monde (selon les guides). Il est vrai que la navigation s'y révèle très facile, confortable, avec de multiples mouillages super protégés et à moins de 2 heures les uns des autres. De belles plages, un paysage non commun d'îles et d'îlots volcaniques et quelques particularités étonnantes. La plus grande attraction du lieu est la coexistence avec les baleines à bosse : pas de chance pour nous, elles ne sont présentes qu'entre juillet et novembre. Qu'à cela ne tienne, l'attraction pour nous autres, pauvres navigateurs de mai/juin, sera "l'année des méduses"! Et pour nous, Vava'u rimera avec retour au contact avec une foultitude d'autres navigateurs dont les MILO ONE, avec l'arrivée du sauveur, Oscar, merveilleux compagnon d'Emma.

Emma & Oscar photographiés par Sabrina (d'autres photos présentes sont de sa main, merci encore ma belle pour ces magnifiques photos)
Mariner's cave : une cave sous-marine bien difficile à trouver ...
Exploration de Swallow's cave : approche 1

Exploration de Swallow's cave : approche 2

Exploration de Swallow's cave : approche 3
Exploration de Swallow"s cave : enfin terrain conquis par Sabrina, Emma & Oscar.

Observez bien la paroi face à vous et trouvez l'entrée du lagon ...
L'entrée se présente enfin : elle ne semble pas bien large !!!
Ouf, nous sommes passés ...

Au royaume de TONGA, tous les chemins mènent aux églises car les Tonguiens sont particulièrement religieux. Le dimanche est jour de repos, le travail est interdit, la baignade aussi ! Mot d'ordre quotidien : interdiction de montrer trop de peau. Shorts, épaules dénudées et maillots de bain proscrits. Voici la tenue de rigueur.

Les églises font contraste aux demeures souvent très rudimentaires. Les Tonguiens vivent pauvrement et simplement dans des villages où triomphent des bâtiments laissés à l'abandon. MAIS la religion prime, chants et prières font partis des bruits quotidiens ET les tenues s'illuminent.Le 4 juin, jour de résurrection du Christ, nous assisterons à une très belle procession où chacun rendra grâce dans ses plus beaux atours.

Emma & Oscar très inspirés !

Nous aussi, on suit la procession !!!

Et puis aparté non moins importante et symbolique pour nous : le 30 mai, nous fêterons :

- les 3 ans de MOWGLI

- la fête des mères : encore bonne fête à nos mamans

- et les 5 ans de notre petit joyau, Emma ...

Je vous quitte sur ces images et vous donne rendez-vous aux Fidji ... Soyez patients en profitant bien de la coupe du monde de football .... A plus ...

Cook Islands : AITUTAKI

2010-05-11T02:33:00.038+02:00

Mi-mai 2010 / AITUTAKI, Cook Islands

En route pour de nouvelles aventures nous mettons les voiles pour les Cook : destination l'île d'Aitutaki. 5 jours de navigation de navigation agréables mais qui se solderont par une nouvelle rupture de couture dans la grand-voile : nous finirons donc notre navigation sous génaker et génois.

Arrivée un samedi après-midi face à cette île prometteuse et interrogation.

Mais où se trouve la passe d'entrée ? Car à regarder et réexaminer les cartes en notre possession, il est évident que le passage indiqué n'est pas le bon. A moins de vouloir tenter l'expérience du franchissement de la barrière de corail avec élan, aucune chance de passer l'obstacle. C'est bien la 1ère fois que nous sommes confrontés à ce genre d'interrogation : cartes fausses, aucunes bouées, aucun balisage si ce n'est quelques perches disséminées ici et là formant un vague et étroit passage avec semble t'il peu de fond. Nous essayons vainement de joindre quelqu'un à la VHF: personne. Alors, on tente, on tente pas ? Vous connaissez Philippe "même pas peur" alors allégrement pour lui et moi un peu tendue, nous nous engageons dans ce passage : courant de folie, moteurs à fond pour lutter et ne pas être déportés sur les patates de corail environnantes, nous frotterons un peu le fond (mais ce n'était que du sable) et finirons de mouiller Mowgli bien à l'abri de la houle .... nous sommes seuls ... Il semblerait après vérification que la quasi-majorité des bateaux préfèrent mouiller à l'extérieur de l'atoll pour ne pas être bloqués dans l'île car pour être honnête avec un vent fort et une forte houle il est impossible d'en sortir.

Indubitablement l'un des plus mémorables sites du Pacifique Sud. Un vaste lagon aux myriades de couleurs : toutes les nuances du vert, du vert/jade, au vert/pomme, au vert/amande, au vert/émeraude et toutes les nuances du bleu, de l'indigo, des turquoises .... 15 motus au sable d'un blanc pur, une eau d'une transparence hallucinante, des têtes de corail aux couleurs orangées ... Même si l'exploration du lagon ne peut se faire avec nos voiliers pour cause de corail abondant et d'eau peu profonde, c'est une étape indispensable. Utiliser les services des locaux est un régal. Seuls ou en petit comité ... Le choc des photos ....

Prêts à halluciner ?

Un motu ...

2 motu ... vu de plus près ....

1 bande de sable ...vue de plus près avec 2 énergumènes ...1 fausse passe ...Un 3ème motu parmi tant d'autres ... Petit cours sur les coquillages .... Allez vite, suivez-moi ... Un 4ème motu ...Une planche ...Un instant de pur bonheur ...

Un raid parmi les motus ...Allez, venez me rejoindre, n'ayez pas peur ...
Vous préférez à droite ?
Tout droit ?
Ou à gauche ?
Nous y rencontrerons des gens souriants, simples, optimistes et positifs malgré le récent cyclone Pat qui dévasta leur île en février dernier (des vents de plus de 200 km/h) et qui saccagera la plupart des habitations, commerces et arbres fruitiers. En pleine reconstruction, manquant de nourriture, un certain nombre manquant d'électricité et d'autres vivant sous des tentes, ils n'ont rien perdu de leur foi et de leur capacité à s'intéresser aux autres et à faire partager leur passion et leur fierté de leur île.
Le cargo d'approvisionnement, le jour de notre départ : il a fallu jongler avec les A/R de la barge pour emprunter la passe .... J'ai adoré, follement adoré mais maintenant nous devons reprendre la mer en direction des TONGA ...

Retour & Fin Tahiti et Polynésie Française

2010-04-18T01:24:00.076+02:00

Début mai 2010. Tahiti & Raiatea.

Retour à Papeete et nous, tous joyeux à l'idée de reprendre la mer, nous voici stoppés net pour différentes raisons :

- nos 2 WC en panne (super, j'adore !!!)

- l'éolienne est pareusse

- nos PC et matériels annexes à l'agonie à cause de méchants virus (plusieurs jours sans informatique donc retard dans les mails et dans le blog !)

Philippe & Gilles (de Promarine) en équilibre pour ranimer l'éolienne.

Bon dans tout cela, des choses formidables, les moments avec la famille Anton : Cathy, Philippe, Camille, Arthur et Victor qui prendront grand soin de nous et de notre Emma. Grosses bises à vous 6 (Emma a dit de ne pas oublier la chienne), vous resterez notre plus beau souvenir de la Polynésie ... hasta luego !!!

Camille & Emma en pleine séance de volley beach.
Philippe (Anton) nous accompagnera jusqu'à Raiatea, belle navigation de nuit, pour la mise au sec de Mowgli et très coourageusement nous aidera pour le carénage.L'équipe de CNI toujours de belle humeur. Notre ami Holger, bateau Ohana, que nous avions réinvité pour l'occasion (il nous avait aidés en juillet 2009), nous a fait faux bond. A sa décharge, Suzanne, Mailin & Holger sont désormais en Allemagne et nous ont appris la naissance de Jannik : Bienvenue à ce futur navigateur, écumeur des océans.

Petit message destiné à Mailin de la part d'Emma : "Si ton petit frère te casse trop les oreilles, viens te relaxer sur Mowgli, papa a renforcé les trampolines et je m'ennuie de toi ..."

Jannik, futur Michael Schumacher des mers. Grattage, antifouling, encore quelques bricoles à faire : une couture de la grand-voile ayant lâchée donc démontage et qui démontage, dit remontage (et ça c'est pénible), toujours infiltration d'eau à un capot avant qui sera minimisée en attendant le remplacement de ce capot en Nouvelle-Zélande, autre fuite d'eau à la prise électrique de quai, changement des joints d'hélices et vidange des saildrives, changement d'une vanne d'évacuation des toilettes ... mais le capitaine décidément m'épate de jour en jour et plus rien ne l'arrête, je le soupçonne d'aimer le bricolage.

Pour les néophytes ne soyez pas atterrés, ceci est la vie normale d'un bateau et de son usure, et je peux vous assurer que nous sommes dans les mieux lotis avec un Mowgli très bien construit.

Pendant que Philippe combat son vertige !!!

J'assouvis ma passion du shopping !!!Emma supervise !!! Nous voici prêts pour les Cook : pas de chance, une forte dépression sur les Cook nous incite à la prudence et nous retardons notre départ de 2 ou 3 jours, le temps de mettre à jour le blog (page Australie), de faire le tour de Raiatea en voiture. Nous prenons d'ailleurs en stop 3 jeunes sympathiques français (en stage d'études à Bora Bora), cela permettra à Philippe de me démontrer que les normands voyagent et particulièrement les rouennais car évidemment un de ces garçons vient de Rouen et incroyable, connaît bien notre fille Louise. Bonne fin de stage Alix et embrasse Louise à ton retour.

Quelques prises de Raiatea
Après toutes ces bonnes nouvelles, je vous laisse en compagnie de cette vidéo d'Emma interprétant un chant polynésien traditionnel sur les poissons et les tortues.

Bye bye les amis, Mowgli part en direction des Cook ...